机场：第一架航班昨天中午起飞

　　昨天11：06，首都机场因大雾停止航班起降15个多小时以后，终于起飞了第一架航班。

　　记者昨天了解到：大雾并未随着黎明的到来而散去，停止起降一夜后，昨天上午，首都机场能见度仍不足百米，航班仍无法起降。直到上午11：00左右，机场能见度才终于有所好转，达到400米的二类盲降标准。民航华北空管局即时启用二类盲降系统，在确保安全的前提下，指挥飞机开始起降，第一个起飞的航班是上海航空公司北京至上海的106航班。

　　据了解，从前天晚上开始停止起降到昨天上午恢复，首都机场共有85个进出港航班被取消，35个航班备降大连、上海等其他机场，还有6个进港航班返航。受到影响的航班总数达126个。仅昨天上午，就有27个进港航班备降，其中多数是国际航班。

　　有关人士表示：即使今天大雾完全散去，航班也要到今晚甚至明天以后才能逐渐恢复正常。

　　铁路：客流比平时增加2万人

　　连日大雾使市内多条高速公路封闭，铁路客流因此急剧上升。昨天，北京站、北京西站两站上车客流达到13万，比平时增加了2万人。铁路部门及时采取措施，大雾天气，仍然保证北京始发列车全部安全正点。

　　记者昨天从几个省际客运站了解到：由于雾天高速路封闭，京津塘、京沈、京开等高速公路路线的省际客运班车停开，一些客运站从早晨起就停止售票。

　　北京铁路分局有关人士告诉记者：受大雾天气影响，大批长途客运车辆的客流和一部分民航客流涌向铁路，使得几乎所有城际列车和部分长途列车的客流暴涨。如北京与天津间的列车，平时平均每趟车旅客约为500多人，但昨天几乎趟趟满员，每趟车的旅客量比平时翻了一番。这给车站的客流组织带来不小压力。北京站、北京西站两大客运站立刻采取相应措施，如抽调机关干部组成安全小分队加强对站台、候车室、旅客疏导，保证旅客通道畅通；西站延长了开车前的电铃时间，给上车旅客更多的提醒；北京站针对天津客流的骤涨实施“快速放行措施”；两大客运站还增加了售票窗口和退票窗口。

　　据了解，雾天影响火车司机的视线，北京铁路分局成立了安全指挥中心，组成8个安全工作组深入运输生产一线指挥运输，组织机务、车务等行车部门严格执行“雾天行车办法”，加强机车、信号、线路的安全管理。

　　近期，强行穿越铁路道口的车辆和人员增多，极大地威胁旅客列车的安全，而雾天穿越铁路道口危险更大。铁路部门特别提醒群众注意：通过铁路道口必须遵守规定，千万不要抢行。文/本报记者 高杉 陈德媛 金力 罗平 梁琦

　　工地：增加“鸣哨”次数

　　本报记者报道 大雾期间本市的建筑工地基本没有受到影响。记者昨天从市建委获悉，近两天来，本市的近8000万平方米的建筑工地，基本保持正常的工程秩序。

　　“近两天城区白天的能见度基本保持在700米左右，这种程度工地施工基本不受影响。”市建委施工安全管理处刘照元处长对记者介绍道，本市一般的工地面积基本都在能见度的范围内，即便是较大的工地，也都采取了应急措施。据悉，工地上最吃紧的就是塔吊，但塔吊的作业范围有限，只是在起落时，注意周边的安全。承建本市重大工程项目之一首都博物馆的北京建工集团的有关负责人对记者介绍说，大雾期间他们增加了“鸣哨”的次数，以保证在塔吊起降的工作面上，相关人员及时避闪。截止到昨晚记者发稿时，本市未发生因大雾引起的施工事故。

　　楼市：大雾挡住看房人

　　本报记者报道 昨天，记者采访了四环以内平时销售势头很旺的楼盘，看房人数明显减少。相对城区的项目而言，位于四环、五环、高速公路等远近郊区交通干道沿线目前比较受欢迎的低层、低密度住宅受大雾的影响更大。记者了解到，四环、五环、京昌高速路、京沈高速、京承、京石等交通干线沿线附近，亦庄、中关村山后地区等区域，销售现场大多出奇的冷清。

　　车市：看车人少了三成

　　本报记者报道 在北京亚运村汽车交易市场，一个经销商告诉记者，昨天去看车的人要比平常少了三成。不过，也有人对大雾带来的不便不以为然。昨天刚刚在北京上市的新车千里马的经销商也表示，由于大批的千里马轿车要过几天才能运来，目前，他们还是以接受预订为主，因此，大雾对此影响不大。

　　商场：客流减少幅度不大

　　本报记者报道昨天的大雾让京城商场也遭受了一把“冷遇”：客流比往常减少，所幸的是减少幅度不大。

　　蓝岛每天上午11点客流高峰时，门前的停车场都会排起长队，但昨天车位却挺多。不过昨天的大雾并没有使商场销售急剧下降。贵友大厦业务部经理罗敏表示，由于现在商场的服务半径越来越小，绝大部分商场都变成了区域性商场，很多人不会长途乘车去购物，因此商场经营受到天气、交通的影响也在减小。

　　餐饮：大饭店客人少

　　本报记者报道 前天和昨天的大雾对旅游定点餐厅和人均消费60元以上的高档餐厅影响较大。而对小餐馆没有影响。

　　记者从傣家村天坛店了解到，前天和昨天一共有9个旅游团取消了预约，客流一下比平常减少了四分之一。

　　位于东三环边的亚洲之星餐厅李主管告诉记者，从前两天情况看，餐厅客流比平时减少了20%左右。但是与高档餐馆相比较，小餐馆生意照旧。

　　影院：观众反而多了

　　本报记者报道昨天全市大多数影院并没有因大雾天气而影响到票房，记者在新东安影城发现很多观众在门口排队买票。新东安影城经理姜伟说：“大雾没有影响观众到场，从售票情况来看，观众反而有所增多。”

　　本报记者黄建华报道 今晨开始，已经笼罩北京及其周边地区近一周的大雾将在三、四级风的“催促”下极不情愿地逐渐撩起“面纱”。饱受大雾困扰被迫反应迟钝的机场、高速路及北京城市交通将在今天中午前逐步顺畅起来。文／本报记者 余美英 张耀东 朱鹰 杨晓 姜薇

　　大雾将从10点开始散开

　　昨天下午3点45分与往常一样，市气象台会商室中气象专家们都紧张地整理出最新的卫星云图和气象资料，开始对大雾能否在今天散去会商，可由于今天将到达本市的这场冷空气偏弱，其主体还稍稍偏北，所以对北京大雾的影响程度到底有多大、大雾的消散速度到底有多快成为了专家们的争论焦点。据市专业气象台台长丁德平介绍，在经过激烈的争论和仔细研究了最新的冷空气势力和移动态势后，专家们的意见最终达成了一致，大雾将在三、四级风的作用下，从今天的10点左右开始逐渐散开，中午时分就有可能见到久违的太阳了。同时，与昨天相比，今天的气温还将升高，最高气温在8摄氏度左右。

　　7日、8日京城将降温

　　今天的三、四级风赶走大雾后，7日、8日本市还将有冷空气入侵。据气象专家介绍，与此次入侵京城驱走大雾的冷空气相比，7日、8日的冷空气要强得多，卫星云图显示，这股冷空气已经在西西伯利亚形成并开始缓慢向我国移动，它将给北京带来较大幅度的降温，预计到时北京的最低气温将降至零下8摄氏度左右。

　　昨天空气质量五级

　　昨天，受大雾的影响京城的空气质量为最差，达到了五级，这也是今年以来的第10个五级天。

　　昨天，北京市环境保护监测站陈添站长介绍，京城这场大雾使本市的空气质量连续亮起红灯，12月的前三天空气质量分别是三级、四级，昨天更是升到了五级，也正是这场大雾的“阻挡”，截止到昨天，本市二级及好于二级的天数从11月下旬就被定格在了185天，距离年初市政府确定的二级及好于二级的天数达到55%还差着16天。

　　全国大雾尚未散尽

　　北京之外的大雾一时半会儿还散不了。记者昨天从中央气象台了解到，由于今天开始影响北京的这股冷空气偏弱，而下一股强冷空气的主体还在西西伯利亚，所以，这股弱冷空气还没有能力横扫被大雾笼罩着的我国所有地区。气象专家介绍，山东、河北、山西、河南、辽宁等省份的一部分地区的大雾还要持续两到三天，强冷空气南下后，我国北方的大部分地区都会受其影响，大雾在它的作用下会四处散去，由此，我国北方地区将有较大幅度的降温，新疆、内蒙古等地甚至有大的降雪。

　　大雾挡视线老人掉下湖

　　本报记者王薇报道 昨天清晨6点，因大雾遮挡视线，两位到颐和园晨练的老人先后不慎掉入昆明湖中，幸亏被周围晨练的人们救起，没有发生危险。

　　目击者介绍，昨天颐和园昆明湖上弥漫着浓雾，早晨6点，很多老人照常到公园进行晨练。一位86岁高龄的老人因为看不清眼前的路，一脚踏空，掉到了湖中。所幸湖水不深，老人被众人救上了岸。事隔20分钟，一位在湖边练习倒着走的76岁老人，也因为没看清路掉进了湖里。因为抢救及时，老人没有出现危险。但两次游人的落水，让颐和园的工作人员出了一身冷汗。

　　乘客滞留机场人满为患

　　本报记者耿振淞报道 昨天，笼罩北京城的大雾可谓“登峰造极”。记者在首都机场看到，滞留的乘客越来越多，难免会发生纠纷。

　　本来应该搭乘前天晚上8点多的航班飞往太原的侯先生告诉记者，由于大雾，飞机不能起飞，夜里12点多侯先生和其他30多名乘客被安排在一家小旅店住宿。由于该旅店卫生和服务条件很差，乘客与航空公司人员发生了争执，夜里2点多才睡下。航空公司表示，按照管理部门规定，天气原因导致航班延误，航空公司不用为乘客提供食宿，但国内航空公司在目前这种情况下基本上都为滞留的乘客提供免费住宿。

　　由于航班不能降落，出港乘客大量减少，机场的出租车也大量减少，一位“的哥”说：“现在没有空车来这里等活的，都是拉着客人来的。”

　　急救车雾中追尾

　　本报记者赵新培、刘慎良报道 大雾天气给急救中心抢救病人增加了难度。999紧急抢救指挥中心的田振彪主任说，自浓雾天气开始，中心就嘱咐急救车的司机们“尽量控制车速”。红十字会急诊抢救中心的田主任告诉记者，大雾天气中急救车也出现了追尾事故。急救中心建议，出现恶劣天气时，私家车应尽可能少出行。另外，市民若要出行不要穿浅颜色的服装，以免影响司机视线。

　　首发团普吉之旅泡汤

　　本报记者郑媛报道 原定于昨天晚上7点多出发的泰国普吉直航首发团，因大雾取消航班而未能成行。

　　中旅国际旅行社的江海中告诉记者，长时间的航班延误，将使旅行社和游客蒙受损失，因来回航班已订好，原定三晚五天的行程自然就“缩水”了。记者从北京各大旅行社了解到，各家旅行社都有数量不等的旅游团因大雾延误。

　　两种病毒雾中突现

　　本报记者赵新培报道 记者昨天从国家流感中心了解到，今年北京已经分离出甲3和乙型流感病毒，比往年提前了一个月。医生分析，这与近几天持续大雾、低压、空气流动性差，病菌不易驱散有很大关系。

　　呼吸道感染患者挤满了各大医院的急诊、门诊。北京儿童医院目前日平均接待近5000名小病人，超出了历史最高水平，其中七成以上为呼吸道感染。

　　在众多的呼吸道感染患者中，甲3和乙型流感病毒感染者占很大部分。专家介绍，甲3是一种可导致大面积爆发性流行的感冒病毒，每2到3年可发生一次。乙型可在局部流行。

　　提前开路灯不太现实

　　本报记者于姗姗报道 昨天，不少读者来电话提出，大雾天，为方便市民出行，早晨路灯能否晚些关，晚上路灯能否早些开？

　　记者就此询问了北京市供电局，得到的答复是，在这样的天气或者阴雨天时，北京市区的路灯目前还不能提早开启。因为路灯的开关目前还由固定的程序控制，无法“随机应变”。

　　服务热线被打爆

　　本报记者黄建华、高杉报道 昨天的大雾使“96221气象专家热线”几乎被打爆。市专业气象台台长丁德平介绍，随着大雾的加重，来电量在急剧增加，昨天的来电量更是达到了高峰，相当于平日里的3倍。大家众口一词，都是询问大雾何时消散。其中，从机场和高速路上打来的电话最多。

　　122交通报警服务台的接警员也被忙坏了。据介绍，大雾天气，本市数条高速公路封闭。很多出行者向122咨询道路情况，122甚至出现“塞车”。

　　开雾灯的不是很多

　　本报讯记者高杉通讯员杨国平报道 昨天上午，记者看到，路面雾气很重，虽然大多数驾驶员都将车辆大灯打开，但开雾灯的却不是很多。

　　据交通指挥调度中心科长石岩告诉记者，京津塘、京沈、京开高速路昨天仍然封闭，只有京石高速北京段下午开通，车辆在琉璃河分流。

　　城区的出租车没受什么影响，但到机场排队“趴活儿”的出租车明显减少。

　　城铁时速减半

　　本报记者王帏通讯员贾鹏、张桂芳报道 今年刚刚通车的城铁第一次遭遇浓雾天，驾驶室能见度只有50米。为了保证安全，晴天时60公里/小时的车速已经减慢了一半。速度减慢使得城铁运营时间拉长，列车的准点率降低。地铁1号、2号线受大雾影响主要表现在高峰客流的增加。有关部门将增开售票窗口解决乘客的买票问题。

　　巴士公司在前天晚间就已经延时2小时下班，每个车队都制订了雾天行车措施，晚高峰运营也较为顺畅，全天没有出现交通事故。

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