文/晨报记者倪杰 张智丽

　　2010“数字地图”

　　逐步把上海建设成为社会主义现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一而努力奋斗。

　　《2002上海市政府工作报告》

　　旅游业“掘金”

　　本市旅游业因世博会而得的最直接收入将达91.1亿元人民币。

　　根据有关部门预测，2010年上海世博会长达半年的会期，预计至少可吸引5000万人次的海内外观众。根据世界旅游组织的测算，旅游每增长直接收入1元，相关行业的收入就能增长4.3元。2010年上海世博会期间若有3000万人次住宿，按人均逗留2天算，每天供需床位33.4万张，这还是保守估计。到2010年，上海床位数将增至40万张，如果仅按每张床位收入300元算，旅游业也要笑得合不拢嘴了。

　　除了直接、间接收益外，世博会还将给上海带来持续的无法计算的后续效益。这可以参照历史上的经验：1970年日本大阪世博会之后形成了关西经济带，其后10年发展迅猛，促进了日本经济的增长。上海位于长江之首，世博会的举办必将产生显著的周边连动效应，带动华东，甚至辐射到全国经济的发展。这方面的价值之大将难以估算。

　　城市立体交通

　　第一，上海有两个国际机场，到2010年，全年航空客运能力将达5000万人次。

　　第二，上海港是我国最大的港口，在国际集装箱港口中位于第六位。远洋运输可达160多个国家和地区的400多个港口。上海将成为最重要的国际航运中心之一，能够为世博会的各参展国运送大量的建筑材料和展览物品入境提供可靠的保障。

　　第三，上海铁路站是全国最重要的铁路枢纽之一，预计2010年的上海全年铁路客运能力将达4400万人次。

　　第四，上海主要对外公路包括2条国家级高速公路、4条区域高速公路和10多条省级公路。预计2010年全年公路客运能力将达4000万人次。

　　第五，上海的市域交通已形成以轨道交通线路和快速道路为骨干的综合系统。在未来几年中，城市轨道交通将从3条线路和65公里增加到15条线路和400公里，每日客运能力也从80万人次上升到500万人次。

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