新快报讯(记者张小奋张琳)前天下午4时30分左右，白云区人和镇境内横跨流溪河的蚌湖大桥，惨遭一艘由东向西驶经的挖沙船强烈碰撞，一个桥孔的拱梁被撞断，桥体也不同程度受损。目前，该桥已被封闭，附近两万多村民受影响。

　　拱梁断裂大桥封闭

　　昨天上午，记者接报后驱车赶到人和镇。在通往蚌湖的路口旁，竖起一个“车辆禁行”的警示牌。当记者抵达该桥所在的清河村路口时，此路已被路障拦住，上写“大桥因被挖沙船撞击严重受损，严禁一切行人、车辆通行，中小学校停课……”。而遭受重创的蚌湖大桥的桥头更是被当地政府架起的木架围得严严实实，桥头北端还特地堆上了半人高的沙堆，并由清河村四名治安员轮流把守。

　　该桥长约200米，宽8米，设有10个桥墩，9个桥拱，每拱跨度为25米，距离水面8米。被挖沙船撞到的部位是该桥北端第2个桥孔的4组拱梁，其中靠近上游(东侧)的两组拱梁已经断裂，摇摇欲坠，旁边一根水泥桥墩遭撞后留下的痕迹仍清晰可见。

　　记者在治安员的指引下走上随时可能会坍塌的桥面。由于拱梁被撞断，失去支撑点，桥孔上方的东侧桥面不同程度受损，桥上护栏也已震裂。

　　事发时桥上很繁忙

　　据目睹了撞桥全过程的苏姓治安员回忆：3日下午4时30分左右，一艘本地挖沙船在两艘拖船的牵引下欲过大桥，“当时，我们几个治安员都在桥上，看到挖沙船上的一只挖沙吊臂举得很高，就觉得肯定过不去。我们在桥上拼命喊停船，但挖沙船已撞了过来。”

　　据介绍，事发时桥上行人和车辆很多，突然“砰”的一声巨响，整座桥都摇晃起来。由于撞击力度很大，不少人都以为桥会马上塌掉，纷纷向两岸奔去。挖沙船也卡在桥孔拱梁下面动弹不得，花了两个多小时才勉强被解救出来，“它一能动，就很快开走了，我们立即跑到下游，才硬把它拦了下来。”

　　此次遭撞受损最重

　　据知情者透露，肇事船的主人姓曹，不久前把船卖给了顺德人，此次正是前往交船。根据以往的经验，如果挖沙船能在桥孔正下方行驶，可能勉强会通过。知情者称，由于当时驾船人员不熟悉这一情况，加上挖沙船本身无动力，操作不灵活，故而造成此次撞桥事故。

　　据了解，蚌湖大桥所在的流溪河船行密度较大，大约10多分钟就一艘，而且多为非法挖沙船(流溪河已禁止挖沙)等大型货船，因此30多年来几乎每年都会被各类船只碰撞，最多时一年要被撞三四次。而这次事故对桥体整个结构影响最为严重，为安全起见，人和镇政府不得不对该桥予以封闭。

　　两万多村民受影响

　　新桥未建，旧桥受损。蚌湖大桥禁行对清河村一带村民影响甚大。据一朱姓村民称，该桥是附近7个村两万多名村民的重要出行通道。目前蚌湖第一小学及蚌湖华侨中学两校1000多名学生因无法过河已被迫停课；清河村2000多亩地因全在河对岸也无法耕种；河南七八家制衣厂的工人则要绕上半个多小时的路才能上班。清河村的蔬菜都靠对岸的南方村供应，这次也受到很大影响。

　　现在桥不能用，原有的渡船早已停开，如果要到对岸就得绕道。据一苏姓村民说，就算开车也要大半个小时，还会经常塞车。

　　建新桥尚未获批准

　　据清河村村委会主任黄钜勋介绍：蚌湖大桥1969年建成，由于年久失修，桥体存在严重安全隐患。当地政府早在五年前就将该桥列为危桥，并禁止载重1.5吨以上的大型车辆通行。

　　镇里拟在该桥东侧10多米处新建一座桥，并已在白云区有关部门立项，现在只待广州市航运局批准。由于航运局要求新桥要比旧桥高出2.5米，但这样引桥就会过陡，而且无处伸展，因此一直拖了下来。

　　目前该村正等有关部门对桥体进行安全鉴定，如果实在不能使用，就准备安排渡轮或者用专车接送村民。

　　中国万家企业免费试用企业邮箱。进行中！
　　英才、新浪、北青报评选2002年双十企业精英
　　订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！