本报讯（记者张喻 实习生李正卫）12月30日前，江北滨江路一期工程将实现初通。昨日，江北区副区长李毅称，江北滨江地区规划中最重要的元素是北滨路，年底，11.68公里长的北滨路的通车，将让“两江四岸”的滨江路舞起彩带。 连接道达10条

　　据介绍，2000年12月，嘉陵江大桥至黄花园大桥段2.5公里已经建成通车。一期工程完工后，将一直延伸到江北城。北滨路的设计车速为60公里/小时，双向六车道。春节前，将完成所有灯饰装点，点亮嘉陵江岸。

　　“滨江地区的规划要织就以北滨路为主线的路网。”李毅透露，与江北滨江路同时修建的还有4条连接道，春节前将全部贯通。这四条连接道是：通过火炬街，连接江北城与北滨路；通过五简路，连接黄花园大桥与北滨路；嘉陵江北桥头与北滨路的连接道；石门大桥与北路滨路的连接道。

　　明年，还将新建万唐路和兴竹路，连接建新西部和北滨路。此外，长安厂、三钢厂、牙膏厂、刘家台与北滨路连接的一些简陋道路，也将经过重新改造，加入路网。届时，北滨路的连接道将达到10条。

　　滨江带热力四射

　　“北滨路的10条内侧道路将极大增强江北滨江地区发展的辐射。”李毅表示，路网形成后，将使江北滨江地区更具卖点。

　　从东向西过去，江北滨江地区的开发项目也一个接一个热身。尤其是给沿江大型国企的“退二进三”带来了活力，加快功能置换。据悉，长安厂、三钢厂开始拟定商业设施的规划；嘉化厂也确定搬迁。

　　李毅称，7平方公里的江北滨江地区，按60%的建筑覆盖计算，将至少花费50个亿进行土地整治，全部以熟地招商。

　　明年1月28日，江北滨江路的详规出炉后，招商引资将是明年江北区的重头戏。3-5年的时间，滨江带的繁华将具雏形，成为江北经济的增长极。

　　一些房地产开发商已“嗅”出了滨江带的商机，先后向江北滨江地区抛来“绣球”，目前，黄花园大桥、董家溪红砂碛仓库、石门大桥都已有了住宅小区规划。

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