三架飞机暂缓拍卖

　　福田法院考虑到执行标的物特殊性，决定延期确定评估机构

　　本报讯(记者唐洁)近期，深圳市福田区人民法院将委托有关机构拍卖3架运五飞机及一辆飞机加油车，这是深圳法院首宗执行标的物为航空器材的案件。福田法院原定今日上午摇珠确定评估机构，并用相同方式产生拍卖机构，但这一活动却临时有了变动。有关负责人在解释改期的原因时说：“这次的拍卖物实在太特殊了，因此要慎重。”

　　担保官司替人担保贷款自己身陷泥潭

　　这3架飞机的所有单位是广东通用航空公司，它是因一起担保官司而被卷进此事的。1999年9月3日，深圳市联合投资公司(以下简称联合投资)向交通银行借款500万元，广东通用航空有限公司(以下简称广东通用)和深圳市益生堂生物企业有限公司(以下简称益生堂)为该笔借款提供了担保。但是合同到期后，联合投资没有还款，交通银行为此向法院提起诉讼，法院判决由联合投资承担清偿债务，益生堂和广东通用承担连带清偿责任。在法院强制执行期间，联合投资突然“蒸发”，交行、益生堂和广东通用三方庭下达成和解协议，确认联合投资所欠的500万借款及利息由益生堂和广东通用各承担一半。

　　2001年10月12日，益生堂先行将567万余元悉数还给了交行，并给广东通用发出函件，要求其按协议在10天内将益生堂代付的283万余元支付给益生堂。

　　此后，益生堂多次催讨款项，广东通用一直没有理会，益生堂遂将广东通用告上法院，法院判令广东通用在今年4月23日前支付益生堂为其代偿款项283万余元。判决书生效两个多月后，广东通用仍没偿还款项，法院下达了强制执行书。

　　强制执行法官前往珠海查封三架飞机

　　执行过程中，益生堂向福田法院执行庭提供线索，广东通用公司在珠海有一个营运中心。10月16日，福田法院执行庭法官专程来到珠海机场，了解到广东通用珠海营运中心确实有运五飞机3架，而且还在营运中。

　　该如何具体查封呢？10月17日，法官通过网络查找，了解到民用航空器国籍登记和注册管理是由国家民航总局适航司负责。法官随后来到北京国家民航总局适航司，所获资料显示，目前注册号为B8787、B8788、B8797的3架飞机和1辆加油车确属广东通用所有。于是，10月29日，福田法院办理了有关查封手续，并准备将3架运五飞机和一辆加油车推上拍卖台。

　　评估拍卖拍卖品太特殊估价难保准确

　　为确保法院执行标的物在选择评估、拍卖机构事宜上的公正性和透明性，福田法院决定采用“摇珠”搜选机最终选定评估、拍卖机构。

　　深圳目前还没一家拍卖行涉及过飞机拍卖业务，据悉，目前已有多家评估、拍卖机构对此次飞机评估和拍卖工作表示了强烈兴趣。一拍卖行负责人告诉记者，飞机显然是拍卖中的稀罕品，能获得它的拍卖权，对提高拍卖行的名声大有好处，甚至因此能带来轰动效应。

　　他还强调，评估机构为拍卖飞机定价对拍卖能否成功起着决定性的作用，这直接决定买家的“购买欲”。如我国第一例飞机拍卖在首次开槌时就因为定价起拍标底偏高，后续维修费用太大，无人应价。由于深圳的评估机构根本没有做过这样的业务，因此评估的准确度可能更难把握。或许，这也是福田法院推迟摇珠选定评估、拍卖机构的原因吧。

　　预测分析买家资质将成难题

　　飞机拍卖在中国有先例，它与一度闹得沸沸扬扬的牟其中案有关。当初，牟其中案发后，其走私来的“图—154”飞机被公开拍卖。不过，那两架“图—154”飞机由于停机时间太长，已经严重腐蚀、生锈，无法修复，买家拍卖得手后另有用途，不将其投入营运，而此次要拍卖的却是正在营运的飞机。因此，谁有资格竞买飞机也成了问题，毕竟飞机不同于普通商品，买飞机者必须具备一定资质。而现在仍在营运中的这3架运五飞机无论购买者会不会买来上天，都会带来一个管理问题：如果上天飞行，会给购买者带来航域使用权、空管等一系列问题；即便停在机场，也需要相关的部门的审批手续。

　　三架飞机花落谁家，估计要到春节过后才能有答案。

　　-资料

　　图：

　　运五飞机

　　国产运五(Y - 5)飞机是民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机。它起飞距离短，可广泛用于客、货运输，农业、林业、渔业，航空测量、急救等飞行。在感人至深的《为了六十一个阶级弟兄》中执行空运救援任务的飞机便是运五飞机。

　　据广东通用珠海营运公司的有关人员介绍，将被拍卖的三架飞机主要用于航拍、空中摄影和急救，每小时对外收费1万元。

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