新华网重庆12月5日电(徐旭忠李维康)国家“九五”重点工程渝怀铁路日前传来消息：由中铁五局集团五分公司 承建的郁山隧道进口连续9个月创单口200米成洞，刷新我国单线铁路隧道有轨运输快速掘进新纪录。

　　郁山隧道是渝怀铁路重点控制工程，全长7205米，列渝怀铁路第八长大隧道。隧道内围岩破碎，自稳性差，渗水 量大，溶洞发育，其地质之复杂，变化之频繁，为国内长大隧道所少见。为了全面建设好隧道，实现铁道部渝怀总指“快速、 有序、优质、高效”的建设目标，自2001年4月25日开工以来，中铁五局五分公司渝怀项目部精心组织，科学安排，摸 索和分析常规设备施工的快速掘进方法，采取“"弱爆破、短进尺、强支护、勤测量、紧衬砌”的施工原则，克服了涌水、地 质复杂、石质破碎等技术难题，先后安全穿越80多米大断层和3个特大溶洞群，成功地解决了洞内运输与衬砌相互干扰，运 输与仰拱、铺底施工之间的干扰难题。

　　自开工以来，郁山隧道保持了持续高产稳产的势头，去年9月至今年2月连续6个月突破百米成洞之后，又连续9个 月创造渝怀线全线月成洞的全国最高纪录，最高日成洞达20.1米，使工程进度、安全质量、文明施工、环保水保始终名列 全线前茅，多次受到铁道部及重庆市有关领导的高度评价。据悉，郁山隧道将比计划提前一年贯通。(完)

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