本报讯 本市持续大雾天气，造成了人们出行不便。记者从市气象部门获得了一个好消息，由市科委和市气象局共同进行的“高速公路大气能见度监测、预报方法研究”课题已经结题，气象工作者已经摸索出一套高速公路能见度监测预报方法，并应用它发布能见度适时预报，使雾天出行有了安全保障。

　　据了解，这一课题包括高速公路水平大气能见度自动监测系统建设、高速公路大气能见度预报方法研究、高速公路大气能见度预报业务系统建设。目前，本市已经自行研制出符合世界气象组织要求的大气能见度自动监测设备，这一设备根据在有限距离内光的衰减系数，推算出大气能见度。气象部门已经在京津塘高速公路距京30公里、60公里及100公里处建立了三个大气能见度自动监测站和自动气象站，在京石高速路建立了能见度监测网。这些监测仪器每5分钟观测一次数据，与气象部门卫星云图观测到的低能见度覆盖区域及移动方向等气象资料，成为天气预报的预报员们分析预报的依据。

　　据介绍，高速公路低能见度(大雾)预报主要分为大雾和浓雾两级，大雾能见度小于1000米，浓雾能见度小于200米。预报主要是根据临近地区的温度、风力等气象要素，和本地气象要素的变化关系做出定性预报，可以作出1至2小时内能见度的变化。

　　目前，这一监测和预报系统已经在本市多条高速公路使用，市专业气象台及时发送预报消息，让高速公路管理部门做好准备，确保交通安全畅通。

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