本报讯（记者张喻 实习生李正卫）昨日上午9点40分，代市长王鸿举宣布“开工”的话音刚落，四公里立交、长江路改建工程正式动工。到明年底，“半小时主城”的两个关键性节点将被打通。 黄镇东、王鸿举、张文彬等市领导参加了开工典礼，并为工程奠基。

　　四公里立交和长江路改扩建是“半小时主城”的重要项目。目前，四公里立交处交通拥挤、行车混乱，修建立交势在必行。四公里立交东接渝黔高速公路，西至鹅公岩大桥，南往巴南区，北至南坪，东北通往海棠溪，是重庆市主城区南北和东西干道的重要交汇点之一。该工程总投资为2.4亿元。

　　而长江路位于渝中半岛，是连接渝中区、九龙坡区、高新区、沙坪坝区、大渡口区的重要城市干道，也是我市迎宾大道的重要组成部分。目前交通已呈饱和状态。长江路改建工程将拓宽现有路面一倍以上，总投资18.9亿元。

　　据了解，这两项工程还将为城市景观增添一抹亮色。据悉，在施工中，所有管线都下地，而且还会增加大量的绿化。比如四公里立交的绿化就将达到5.48万平方米，绿化率高达35%。。

　　四公里立交和长江路的改建不但使交通畅通，推动“半小时主城”建设，也对改善沿线城市景观，提高城市对外形象有极其重要的意义。 相关新闻一

　　四公里立交

　　该工程设计为哑铃形组合式全互通立交，设计最大车流量为16.3万辆/日，工程范围东西长1122米，南北长960米。其主要建设项目包括2条主干道，1条城市次干道和12条车行匝道，8座人行地下通道，2座港湾式停车港和绿化景观及其它附属工程。线路总长5500米，工程总投资2.36亿元。

　　长江路改建工程

　　该工程东起两路口环道，西至肖家湾，全长3.1公里。线路自西向东呈西高东低之势。

　　道路按城市主干道I级标准进行改建，由原双向4车道拓宽为双向6车道，路幅总宽由原来的14米左右拓宽至32.5米，其中车行道宽24米，线路最小曲线半径100米，设计车行速度为每小时50公里。同时，还将新建或改建4座人行天桥及停车港等设施。

　　本报记者张喻 实习生李正卫

　　相关新闻二

　　获20亿元贷款

　　本报讯（记者张喻 实习生李正卫）昨日，“半小时主城”获得了20亿元的银行贷款。这笔贷款来自重庆市商业银行。

　　昨日，重庆市商业银行与重庆市城市建设投资公司签订了20亿元的综合授信协议，用于支持“半小时主城”建设。

　　据市商业银行称，这笔贷款将在2—3年内逐步投入到“半小时主城”工程项目中，包括四公里立交、长江路改建工程、大坪大循环建设、菜园坝长江大桥等。

　　据称，这项融资计划将促进我市“半小时主城”如期完工，极大改善重庆的环境及城市景观，提高重庆的地位和形象，促进全市经济的发展。除了菜园坝长江大桥在2005年完工外，其余“半小时主城”项目都将在明年底内完工。

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