本报讯（通讯员白民风 记者白增安）由铁道部和河北、山东两省共同投资38亿元修建的国家“九五”重点工程邯（郸）济（南）铁路，在建成投入试运营3年零5个月后，于12月4日正式通过国家验收。

　　邯济铁路于1996年11月18日破土动工，1999年7月1日建成并开办工程临管运输，1999年9月通过初验，2000年4月19日开办运营临管。该线西起京广线邯郸南站，经京九线、京沪线东至山东省省会济南，全长232公里，是国家I级单线铁路。这条铁路的建成，不仅将其西部的邯（郸）长（治）、太（原）焦（作）、阳（泉）涉（县）三线和其东部的焦济线相连接，而且把京广、京九和京沪三大南北干线也连接起来，成为晋东南、冀南煤炭外运和东西部物资交流的便捷通道。邯济铁路有限责任公司作为邯济铁路的项目法人，对建设项目资金筹措、建设实施、生产经营的全过程负责。该公司是由铁道部、河北省、山东省共同组建的合资铁路公司，公司设有股东会、董事会、监事会，法人治理结构完善，符合现代企业制度的要求。公司投入试运营以来，运输生产和经营形势良好，到目前，已累计完成运量5200多万吨，实现运输收入9.7亿元。国家验收委员会的领导和专家沿邯济铁路自西向东实地考察了沿线线路、桥梁、站舍、通信、信号等设施及运营情况，一致认为邯济铁路工程建设质量好、运营线路稳定安全、各项设备运转正常、管理模式新颖，取得了良好的经济和社会效益。

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