新华网广州12月6日电(记者刘茜)关卡林立，曾经是广东高速公路上一大景观。然而，不久之后，“关卡”-- 收费站，这个高速路上的“拦路虎”将被大量撤消，以后高速公路收费站将不会出现车龙排队现象。

　　记者从广东省交通部门获悉，广东高速公路收费将实施新办法。新办法将广东高速公路分为6大片区，即先按粤东、 粤西、粤北、珠三角和广州、深圳等6个区域实施联网。区域联网后，区域间合建主线收费站。区域内除独立路段和路网起止 点外，其余主线收费站一律予以撤消。区内将实现“统一收费、系统分账”的收费管理新模式。大部分的区内收费站将撤消； 此外，高速公路通行还将实现车主一卡全省能行的缴付新模式，大大提高车流通过高速公路的效率。

　　广东省高速公路将从现在独立收费改为分区联网收费。2003年7月1日前，全省高速公路将实现分区联网收费； 2003年底后新建成收费高速公路，按照实施方案的要求，并入相应的联网收费区域。

　　待6个区域联网取得经验后，再进一步撤并区域间主线收费站，全省高速公路联网收费并成3个区域，实现粤西区与 广州区联网、粤东区与深圳区联网、粤北区与珠三角联网。最后，在条件成熟后，实现全省高速公路统一联网。

　　按新办法规定：将在2003年1月1日前，建成省联网收费结算管理中心和三大区域收费中心。区域收费中心只建 3个，即粤西区域收费中心，粤东区域收费中心和珠三角、广州、深圳、粤北合建的区域收费中心。

　　据悉，高速公路除了实行联网收费外，另一项重大的改革就是推广电子收费。全省高速公路将逐步推行兼容电子不停 车收费(ETC)和人工半自动收费(MTC)的组合式收费技术，实现“粤通卡”全省一卡通行。车主通过高速公路收费站 时，只要出示“粤通卡”，收费站的读写机就能自动扣账，由银行支付。如果想更快速通过的话，可以安装一个车载机仪器在 车窗上，车辆直接通过收费站，电子系统就能自动扣账。

　　据悉，“一卡通”收费系统，该系统反应时间仅为0.2秒，每小时通行能力2000辆次以上。电子收费将比人工 收费效率快5-7倍。(完)

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