中新网12月6日电由铁道部和南昌铁路局共同投资二亿四千七百余万元的京九铁路重点配套工程――京九线南昌局 管内自动闭塞于12月5日正式全线开通使用，客货列车通过能力再次“提速”。

　　据中国广播网报道，同方向列车运行间隔时间由过去的21分钟缩短为7分钟，列车运输能力也将由现在的38对增 加至114对，年货物运量由既有994万吨提高到9292万吨，大大适应了近远期运量增长和开行提速客车的需要，为明 年全国铁路第五次大提速奠定了坚实的基础。

　　据了解，京九铁路自1996年9月1日开通运营以来，南段江家至定南528公里区段列车运行长期使用半自动闭 塞，大大制约了列车通过能力和列车运行速度的提高，成为京九线南昌局管内最后一个“卡脖子”区段。为此，铁道部专门立 项，并投入专项资金，从2001年12月2日起实施了京九南段自动闭塞改造工程，铺设光缆达528多公里。此项工程的 竣工为加速内地与港澳之间的人流物流往来，促进内陆地区经济发展将发挥积极的作用。(周羽)

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