本报讯 北京城铁东直门站土建工程将于本月20日前全部完工。

　　城铁东直门站是我国最大的一座地下城铁站，车站主体结构南北长170米，东西宽72米，总建筑面积16269.6平方米，其规模是西单地铁站的两倍，是城铁全线惟一一座地下车站，同时也是城市铁路的终点站，与拟建的东直门交通枢纽、首都机场高速铁路和地面开发建筑合建在一起，地下2层、地上7层。自2001年10月9日开工以来，施工人员首次采用“电脑自动化连续测温技术”、“超大面积混凝土无缝施工技术”和“外墙混凝土单侧模板支撑体系”等先进技术，创下了无缝混凝土连续施工面积最大，外墙单侧一次立模浇灌最高，城铁地下车站建筑面积最大的全国纪录。

　　据了解，由于该站采用明挖法施工，最大开挖深度达18米，属于车站部分结构高度9.46米，距地面还有8米多，又是东直门交通本枢纽的基础部分，受到上部总体方案等多种因素的制约，原计划明年1月28日不能投入运营，只能通到和平里。有关部门于今年8月决定对已完成主体工程东直门站继续加高，给城铁东直门站加12000平方米的大盖子，用于安装设备和便于站厅装修，这样东直门站就提前4个月具备了运营条件，明年1月28日全长40.8公里、设有16座车站的北京城铁将全线一次通车，使75万名乘客提前四个月在城铁东直门站实现与环线地铁和地上公交汽车、电车轻松换乘。(记者王军华 通讯员高进忠)

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