方案一：车道由四扩六

　　方案二：再建一条新路

　　青报讯(记者杨龙升)昨天，记者从有关方面获悉，已经通车运营10年的京津塘高速公路计划进行扩建。据介绍，京津塘高速公路扩建工程正在进行规划设计，专家目前正就两种方案进行可行性论证：将现状的四车道扩建为六车道，或在北京和本市之间再建一条高速。

　　京津塘高速公路是我国“七五”至“八五”期间重点交通建设项目，也是我国第一条经国务院批准的部分利用世界银行贷款建设的跨省、市高速公路。起点位于北京市东南四环路朝阳区，途经北京市大兴县、通县、河北省廊坊市，终止于本市塘沽区河北路。其中北京段长35公里，河北段长6.84公里，天津段长100.85公里，全长142.69公里。全线仅塘沽区内约2公里按一级公路设计，其它路段约140余公里为全封闭高速公路，双向四车道，设计行车时速120公里。这条高速公路全线通车10年来，不仅为北京打开了通向海岸港口的大门，也加强了北京、天津、河北与其它省、市之间的联系。但是，目前京津塘高速公路通车量基本饱和，现有的四车道设计已经不能满足需要，因此必须进行扩建。

　　据了解，目前有关方面正在就京津塘高速公路扩建进行规划设计。

　　专家提出两种工程方案：一种是将京津塘高速公路现状的四车道改建成六车道，扩大交通容量；一种是在北京与本市之间再修一条高速公路，线路选择与京津塘高速公路相邻，分担京津塘高速公路部分车流。扩建设计方案确定后，有关方面将确定具体修建时间。

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