据新华社电“先买房后买车”的传统消费观念极大地抑制了我国车市。日前有社会学人士预言：独生子女将是“先买 车后买房”、“买车不买房”的一代，随着第一代独生子女完成学业进入社会，车市将利好，楼市需应变。

　　独生子女成消费主流

　　我国1978年开始在城镇全面推行独生子女制度，此前的计划生育政策是两胎相隔四年。因此，1978年后出生 的人绝大多数要么是比哥哥姐姐小四五岁的“老小”，要么是独生子女。

　　按照我国“6＋12＋4”的成长历程———6岁入学，12年基础教育，4年大学，从2000年起，独生子女全 面进入就业阶段。就业三至五年后，他们的工作和收入趋于稳定，未来收入预期明朗化，开始进入人生消费浪潮的“第一波” 。

　　让母亲管家父亲“埋单”

　　按照传统观念，买房不但是生存需要，更有投资保值意义，而买车纯粹是奢侈消费。一般中国人的家庭理财策略是先 买房后买车，甚至是买房不买车。有人还在自住一套房屋的基础上再投资出租一套，这样一套住房至少需要二三十万元，挤占 了汽车消费资金。

　　应用经济学博士乔梁说：“该干什么，该享受什么，个人经济生活应该是个什么顺序，这是个大问题。过去中国人更 多的是为父母、为子女活着，现在年轻人更愿意为自己活着。独生子女不求居住形式上的独立，一毕业就跟父母住，没有必要 买房了，这对车市是一个重大利好消息。”

　　过去的大半个世纪，年轻人渴盼一方独立天地。10年前，一个年轻人好不容易从单位分到住房，要搬离父母家了， 他会如释重负地说“解放了”，从此可以想干什么就干什么。10年后的今天，一个年轻人从学生宿舍搬回父母家，或者小夫 妻俩一起搬回父母家，会如释重负地说“解放了”，从此，账单由父亲支付，家务由母亲料理。

　　父母都是“有产阶级”

　　新一代年轻人的处境还有一个重大变化：父母们都是“有产阶级”，拥有一定的房产。据广东省统计局统计，截至今 年上半年，全省城镇居民家庭人均居住面积为22.7平方米。住单栋住宅的家庭占12.2％，四居室的占6.2％，三居 室的占35.7％，二居室的占34.4％。也就是说，88.5％的居民家庭拥有两居室以上单元房，具备了收留子女结婚 生子、三代同堂的住房条件，其中54％的家庭居住三居室以上，保姆房以及孙子长大后的独立居室都不成问题。

　　在广东省各城市，越来越多的独生子女大学毕业后回到父母所在地工作，与父母住在一起，甚至白领、金领也是如此 。早些时候，广东曾流行过这样的方式：子女的结婚用房由父母支付首期，婚后自己负担月供。许多小夫妻蜜月过后不久，先 是对厨房失去兴趣，每天下班后要么呼朋唤友下馆子，要么回父母家吃完饭后再回小家睡觉。然后，由于天气不好等种种意外 情况，在父母家留宿，衣服用品越留越多，小家越来越生疏，对每月空付的月供渐渐心疼。等到生育以后，小夫妻对照料婴儿 既没有经验更没有耐心，小孩不但白天由老人带，晚上也跟老人睡，更离不开父母家。于是，他们干脆把小家出租。

　　“二人世界”车中度过

　　独生子女夫妇中总有一方是铁定“无后”，儿子———孙子传宗接代观念已经十分淡薄，上门女婿不再是丢面子的事 情，于是新婚夫妇又多了一种居住方式选择。现代育儿观念提倡父母与子女之间以朋友关系相处，许多独生子女是在民主、平 等的亲子关系中长大。社会流行新思潮，年轻人代表着时尚、潮流和未来，所以，当两代人发生思想观念、行为方式、生活方 式冲突时，父母总是迁就儿女，向儿女靠拢、看齐。

　　用广州市政府一位处长的话说：如今不是媳妇怕婆婆，而是婆婆怕媳妇。父母不再是年轻人以个性化方式待人处世的 障碍。年轻人的“二人世界”、“私密空间”将不再限定在独立的住房内，而是改变为周末开车外出郊游中。因此，针对独生 子女的新车型，将是一个巨大市场。而针对小夫妻的鸳鸯楼、小一居、小二居等，需要开发商重新定位。

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