经过为期4天的实地检查和评议，12月15日，新长铁路521.93公里新建工程通过了初步验收，由铁道部和 江苏、浙江有关领导、专家及股东代表组成的验收委员会一致认为：全线路基稳定，桥涵隧道主体结构稳固，轨道平顺，能满 足每小时60公里开通速度的要求，站后工程配套基本齐全，已基本具备临管运营条件。

　　国家“九五”重点工程新长铁路，是我国连接东北、环渤海和长江三角洲三大经济区的陆海大通道的重要组成。它北 与陇海线、胶新线相通，南与沪宁线、宣杭线相连，在海安与在建的宁启铁路相接，是纵贯我省腹地的一条干线通道，对改善 华东地区路网布局，扩大江苏、浙江、山东等省的物资交流，促进沿线经济发展具有重要意义。

　　新长铁路(含海安至南通线)全长623.4公里，其中新沂至淮安袁北段101.5公里为已建成的地方铁路，此 次验收的是新建部分袁北至浙江长兴段(含海安至南通线)521.93公里，于1998年9月16日正式开工，为国家一 级干线，由“一部两省”共同投资建设，总概算62.227亿元。

　　这次初验是对4年来新长铁路工程建设情况的一次全面检查。初验通过后，新长公司将全面接管新长铁路，并与参建 单位一起，限期完成整改和扫尾工程，以接受国家正式验收。同时，新长公司将按照“自主经营、自管与委托相结合”的模式 尽快转入运营管理，以早日发挥新长线的投资效益。(潘涛刘玉琴)

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