新华网北京12月19日电(记者林红梅) 我国公路运输正扭转传统的“散、破、乱”，逐步向现代化运输升级，一批规模化经营的运输公司涌现出来，为百姓提供好车好路好服务，旅客乘坐客运汽车越来越舒适了。
继去年我国首家跨省市高速公路快运企业新国线运输有限公司成立，我国国道主干线京沪高速公路客运全线开通后，今年10月，又传来了新国线公司和世界运输业巨头“灰狗”
合作的消息。这两件事均是交通部直接抓的项目。
京沪高速公路客运北起北京，南至上海，途径天津、沧州、德州、济南、泰安、临沂、淮阴、江都、无锡、苏州等城市，全长1262公里。交通部副部长胡希捷说，新国线的组建运营打破了以区域为界限划分运输市场的传统封闭做法，走规模化、集约化经营道路，为我国传统公路运输产业向现代化运输升级闯出了一条路子。至于引进国际先进运输企业“灰狗”，目的就是用国际先进管理和技术来提升中国客运的服务能力，让中国百姓出行的路越走越顺。
据了解，交通部今年制定出了中国道路运输的现代化发展战略，主要内容是，实现基础设施网络化，客运便捷化、货运高效化，管理智能化，服务最优化，形成以安全、便捷、畅通、高效为特征的高品质、智能型道路运输网络。
交通部规划，到2010年，我国要实现高速公路和国道主干线客运由高级客车为主经营，城乡客运以中级客车和普通客车为主经营的公路运输新格局，改变公路运输“破、散、乱”的局面。
据了解，加快培育一批全国性和区域性的大型道路运输企业集团，已被交通部确定为重点发展方向。(完)
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