新快报讯(记者康海峰)昨天上午，深圳市港务管理局局长王新建正式宣布，截至12月15日，深圳港集装箱吞吐 量突破700万标箱，跃居世界十大集装箱港口排名第六位，明年更向850万标箱看齐。但在随后的讲话中，深圳市人大副 主任郭荣俊则不无忧虑地称，如果不加快港口码头的建设，深圳港明年完成850万标箱的目标将有相当的难度。

　　据了解，改革开放20多年来，深圳港累计投入近200亿元用于港口建设，先后建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田、东 角头、福永、下洞、沙鱼涌、内河9个港区，共建成500吨级以上泊位128个，其中万吨级以上深水泊位39个，但10 个集装箱专用泊位的吞吐量设计能力仅为320万吨，与深圳港日益增长的业务需求之间有相当大的差距。今年深圳港未增加 一个新的泊位，明年增加的个数也不过一二，即便建成，待有关部门审批后真正投入使用还有比较长的时间。

　　为此，深圳市政府吁请国家及省交通主管部门对深圳港的发展继续给予支持，各港航企业要加快港口建设步伐，加强 经营管理，增加班轮航线，拓展港口腹地，扩充港口货源，合力把深圳港打造成名副其实的世界级集装箱大港。

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