新华网北京12月20日电(记者李江泓冯晓芳)铁道部部长傅志寰20日说，青藏铁路今年完成投资53.2亿元
，新建正线铺轨121公里，建设任务超额完成，重点工程取得突破性进展，冻土工程有所突破，全面实现了今年的攻坚目标
。
傅志寰是在国务院新闻办公室举行的中外记者招待会上说这番话的。
傅志寰说，青藏铁路望昆至唐古拉山段和安多冻土试验段的补充定测已经完成，冻土路基主动降温措施、路堑防护措
施等关键技术进行了实验研究，“六桥、两隧、两路”重点控制工程均获突破性进展，路基、桥隧工程质量普遍较好，今年11
月1日铺轨到达海拔4484米的望昆站，提前实现预定目标。工程质量始终处于受控状态，最大限度地减少了对高原生态环
境的影响，生活卫生保障扎实有效，青藏铁路建设管理明显加强。
傅志寰表示，青藏铁路计划明年安排投资56亿元，冻土工程基本突破，运输设备加快配套，铺轨通过风火山，质量
环保创双优。明年唐古拉山以北路基、桥隧工程基本完成，以南路基、桥隧工程完成50％以上；铺轨力争到达二道沟；格尔
木至望昆段运输设备系统工程基本配套完成，唐古拉山以北房建工程主体完成，电力工程贯通至沱沱河。
在回答有关高速铁路的提问时，傅志寰说，京沪高速铁路是采用磁悬浮方案，还是传统的轮轨方案，目前还没有结果
。他解释，我国铁路部门对轮轨铁路比较熟悉，对磁悬浮技术比较陌生，要看一看今年底上海30公里磁悬浮技术的试验情况
，然后再进行比较。从广州经深圳到香港的高速铁路，目前已经成立专门的规划小组，由铁道部和香港的有关专家组成，将充
分听取香港方面的意见。修建磁悬浮还是轮轨高速铁路，仍将等待上海的试验结果。
在记者招待会上，傅志寰等还回答了记者们的其他提问。(完)
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