走进只有203户人家、881口人的武家嘴，但见50多幢造型别致的农民别墅鳞次栉比，其室内装潢水平一点也 不逊色于城市家庭，至于冰箱、彩电、空调、音响等家用电器更是一应俱全。村党总支书记武继军告诉记者，为了让村民能享 受到城里完善的配套设施，提高生活质量，村里已决定投资1亿多元，将村庄实施整体搬迁，移到县城边上居住，新盖的房子 全部是较高档次的别墅。

　　诱人的别墅，对于武家嘴的农民来说，不过是“冰山的一角”，其更多的财富不在这里，而在浩浩荡荡的长江中。据 统计，全村现有个体钢质运输船143艘，最大的吨位8000多吨，3000吨以上的有60多艘，固定资产达2.2亿元 。有人计算过，如果将武家嘴的船只列队航行，在长江中可排10公里以上。武继军解释道，这143艘船就意味着143个 百万富翁，因为一艘3000吨的钢质运输船价值350万元至400万元之间。目前，全村资产在百万元以上的农户占70 %，500万元以上的农户占20%。这里没有得天独厚的优势

　　武家嘴虽坐落在美丽的石臼湖畔，却是南京市最小、最偏远的一个村庄。它人均不到三分地，缺路少田，曾被称为“ 渔花子”村。上世纪80年代后，由于围湖造田，石臼湖的面积缩小了三分之一，加之污染，使祖祖辈辈主要靠捕鱼摸虾为生 的武家嘴人面临“失业”的危险。

　　在巨大的生存危机面前，1986年，全村举行了热烈的关于如何加快发展的大讨论。通过讨论，大家逐步形成了共 识：在人均3分地上打转转，连肚皮也撑不饱；在偏远的小地方搞工业，一缺资金，二缺技术，难有作为；只有依靠本村农民 具有从事船业运输经验的优势，靠水吃水，大力发展水上运输业才是惟一的出路。

　　如果说水运业使武家嘴人摆脱了贫困，那么真正使他们坐上“金陵首富村”交椅的却是造船业。1989年春，农民 武雪松运货到浙江，闲聊中得知，浙江近海一带的农民正千方百计寻购大吨位货船，若在船厂造一艘千吨铁船周期约14个月 ，而武家嘴人只需六七个月，且造船成本只是船厂的三分之一。“这么大的利润，我们为何不干?”武雪松这一干，不仅使自 己获得了巨大的利益，而且也给全村人蹚出一条“造船—运输—卖船—再造船”的发财之路。抓住三次机遇带来大发展

　　党总支书记武继军常说的一句话是“机遇不等人，不争不抢是庸人，错过机遇是罪人”。而武家嘴的崛起，主要是抓 住了三次较大的发展机遇。

　　第一次是上海浦东开发。村党总支在广泛搜集信息的基础上，经过认真分析，认准了浦东开发对水运船户来说是个巨 大的“利好”，于是大胆鼓励村民发展水运、造船业。那时，全村滩涂的沿湖岸边都变成了造船厂，出现了家家户户造大船的 景象。浦东开发，使武家嘴人的钱包鼓了。

　　第二次是1993年国家宏观调控后，大力压缩基本建设总量，黄砂等建材物资市场萧条，村民们一筹莫展。村党总 支明确告诉大家，一条“砂”路走到底，肯定会陷于困境。为此，党总支积极引导村民向集装箱等多品种物资运输转变。正因 为他们积极调整了运输结构，非但没有减收，反而有所增长。

　　第三次是党的十五大对非公有制经济的地位和作用作了充分肯定，这给武家嘴人吃了一颗“定心丸”。村党总支进一 步统一村民的认识，“致富思源，富而思进”，使武家嘴产生了新的飞跃。

　　这里有一个一心为民的好班子

　　面对“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”的狂潮，当不少人在利益的驱动下纷纷下海淘金时，1986年，年 仅24岁的武继军却反其道而行之，不走财路走穷路，“上岸”当上了村党支部书记。

　　武继军曾是村里最早从事水上运输者之一，有着相当丰厚的收入。为了全心全意地为村民服务，他不顾家人的强烈反 对，卖掉了自己的船，并亲自担任水上运输服务公司总经理。他给全村12名干部定下一条铁规矩：当干部就不能干个体，干 个体就不能当干部，以防止像有些村的干部那样，不仅干着自己的，而且还沾着公家的。正因为武家嘴村有了像武继军这样的 “把舵人”，才能带领全体村民克服一个个艰难险阻，绕过一个个漩涡暗礁，登上富裕的彼岸。包永辉

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