本报讯 昨日，福州青洲闽江大桥交工验收会在马尾举行，这意味着这座跨径世界第一的迭合梁大桥在经历4年零4个月的建设后终于完工。

　　青洲闽江大桥所处河段在闽江与乌龙江汇合处下游2公里处，北接福州市马尾经济开发区，南接长乐市营前镇，是国道“同三线”上跨越闽江、通往福州长乐国际机场的一座特大型桥梁，也是罗长高速公路过闽江的通道。大桥全长1185米，总投资约6.5亿元。大桥结构为双塔双索面迭合梁斜拉桥，主塔与主梁之间采用半漂浮的结构形式。大桥共5跨，其中主跨605米，为目前世界上同类桥梁的最大跨径。

　　据介绍，作为福州长乐国际机场的配套工程，青洲闽江大桥从1998年8月正式开工，到2002年12月具备通车功能前后历时4年多时间，其间还经历了“飞燕”台风侵袭，造成部分已建工程受损。随着12月28日罗长高速公路的正式通车，该桥也将投入使用。届时，将有效缓解福州到长乐国际机场的交通压力，搞活闽江两岸的交通运输，促进福州市“东扩南进”。

　　(本报记者黄乃君)

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