本报讯 12月28日下午，属美国一公司的俄罗斯籍渔业加工船途经台湾海峡时，因主机故障船舱进水，23名船员生命危在旦夕。福建省海上搜救中心接到报告后，立即协调上海救捞局“沪救1号”驶抵现场进行营救，终于在29日晚将难船船员全部救起。昨日上午，船员乘坐的“沪救1号”已安全转移到厦门港4号锚地，无一人受伤。
事发
据厦门海事局介绍，这艘俄罗斯渔船从海参崴开往越南，28日早晨7时许途经台湾海峡澎湖列岛以北几十海里处（东经25度12分18秒，北纬120度17分8秒），船主机出现故障，发电机无法发电，并且钢板裂开，致使船舱进水，船舶失去动力，在大风浪中漂泊海上。而当前正是冬季强风季节，台湾海峡风力7～8级，难船状况十分危急。
事故发生后，渔船立即向俄罗斯船东报告险情，船东联系了在事发现场附近作业的一艘俄罗斯集装箱船前往救援。集装箱船对渔船进行紧急供电，但仍然没能启动渔船。俄罗斯船东联系上海救捞局请求给予商业救助，而渔船所属的美国公司也通过传真发出救助的请求。接报告后，福建省海上搜救中心立即协调在福州待命的上海救捞局“沪救1号”前往救助。
救助
“沪救1号”29日零时抵达现场，并呼叫难船，难船没有回应。“沪救1号”使用汽笛等方法，终于在早上8时30分联系上难船。“沪救1号”考虑到现场风大浪高，无法供电，决定将难船拖到沿海遮蔽海域，再为其供电。9时30分，缆绳系好，“沪救1号”慢慢起拖，但到了9时50分，台湾海峡风浪太大，缆绳崩断，“沪救1号”再次为难船重新带缆。11时50分缆绳系好，为避东北大风将难船拖驶向厦门。
16时40分，难船突然进水，并向左逐渐倾斜到30度，十分危险，难船船员已经在甲板集中，等待救援。搜救中心指示救人要紧，同时通知厦门待命的“华意”号轮前往接应。“沪救1号”要求难船解除缆绳以便接人，但难船船员无法去船头解缆，情况十分危急。无奈之下，“沪救1号”经请示，砍断价值30万元人民币的尼龙缆。17时40分，缆绳砍断。18时20分，“沪救1号”冒着船损的危险在7～8级的大风浪中强靠难船救下船员。18时38分，23名俄罗斯船员全部获救。30日上午8时，23名俄罗斯船员安全抵达厦门港。难船于29日晚约10时沉没。
目前，福建海事局所属的海事部机构已经对遇难事故进行调查，并上报国家有关部门。据厦门海事局称，由于渔船所属的公司没有委托中国办理入境手续，目前船员还无法上岸，海事部门已报厦门外事办，请求其出面解决。
（本报记者 黄义伟/兰文/通讯员/朱紫雨）
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