本报讯 本月中旬，福州铁路分局和厦门铁路工务段采用横移镐移动梁的方法，成功地完成鹰厦铁路线南段K588＋254公里处黄枣铁路大桥的梁身移动工作。采用此方法，在华东铁路地区尚属首次。

　　原黄枣铁路大桥桥梁支座倾斜，造成钢梁偏离线路中心线30毫米，给铁路行车安全构成极大的危险。福州铁路分局和厦门铁路工务段桥梁工程技术人员经过严密论证，在确保施工万无一失的前提下，采用千斤顶顶起梁端20毫米，修正支座，再用横移镐拨正梁身，整个施工过程仅用了55分钟。

　　目前，铁路各趟列车通过该大桥仍保持原有的速度。

　　（周金福）

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