今天通车的磁浮列车，对于普通市民来说还是“犹抱琵琶半遮面”，大家一定都想知道列车里面到底啥模样？不到8分钟的“旅程”将是怎样的体验？施女士是磁浮工程建设者的一员，她从12月中旬起参加了“磁浮列车载人调试”，在30公里的示范线上来来回回乘了好几趟，从买票、进站到乘车都是严格“仿真”，她一脸兴奋地告诉记者：“坐这个‘地面飞行器’，真的特别舒服、惬意！”
首先是到龙阳路站买票，二楼的售票大厅颇为宽敞，有8个售票口，不用等很久。检票和地铁差不多。站台上最特别的就是有一块块半人高的透明防护隔板，每两块之间的“真空地带”就是磁浮列车车门的位置，“大小正正好好，列车停得很准的。”
磁浮列车一到站，每节车厢头尾就会有两位乘务员小姐“迎宾”，“就像空姐似的，人漂亮、服装漂亮，外语说得也漂亮！”目前试运行是一列三节车厢，全封闭、全空调，车厢内铺着地毯，头尾两节是贵宾席，每节有84座，座位是淡金黄色的，“和飞机座位差不多，但不用系安全带噢！”中间一节104座是普通席，座位是宝蓝色的，虽然不如贵宾席“宽敞”，但左右都是3个座位一排，中间的走道还蛮宽敞，每节车厢内部还有两个透明玻璃的隔门。
列车启动的时候，能感受到一种很轻微的“浮”的感觉，“我特意选了一个靠窗的位子看风景”，只见高架桥上的小轿车飞速地往后退，两旁的树啊、农田啊也都一眨眼不见了。最有趣的是，由于线路设计有很多转弯，在弯得最厉害的地方，人坐着没什么感觉，可窗外的房子却都是“斜着身子”一晃而过。“外面下着雨，窗玻璃上也不见有多少雨滴落下来，大概是速度太快来不及吧！”通过每节车厢顶头设置的电子显示器，能清楚地看到当前的时间、列车的时速，在不到8分钟的“旅程”里，列车的速度是不断“飞”起来的，时速200公里以内车厢里静得基本上听不到什么声音，目前最高可达到430公里。“车子开得特别稳，椅子坐得特别舒服，从头到尾一点也不觉得晃，不知不觉车就停了，好像还没坐过瘾！”本报记者 鲁雁南
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