昨天是新车险条款费率闪亮登场的第一天。记者一早就来到汽车经销商和保险公司探营，由于各保险公司为新费率忙于调试系统，又逢元旦国定假期，因而不少公司无法当天出单，不过，记者在人保公司采访到了新保单的“第一单”。

　　上午，私营业主陈先生赶在出差前到人保无锡分公司为其公司的一辆商务车投保，陈老板选择了车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险和不计免赔特约险4个险种，并填写了新保单。记者看到，新保单总体并无两样，只是添加了一些以前所没有的新元素———车辆使用年限、安全配置、停放地点和保险合同争议解决方式等，而这些元素正是决定车险价格的重要因素，且更具人性化特点。由于陈老板的车是公司自用，属非营业性用车，价格从原来的5500元下降到3974元。陈先生高兴地说：“没想到费率改革后保户得到的实惠还是蛮大的。”保费升了还是降了？对这个问题最关心的还是私家车和出租车等营运车辆的车主，因为这钱都是自掏腰包的。记者昨天在几家汽车经销点了解到，前往咨询的人不少，大多是问有没有降价、降价的幅度是多少。一位准备购买桑塔纳汽车的中年男子告诉记者，他已经到几家保险公司作了对比，保费基本上都是降的。而另一位“的哥”的脸上却写着担忧：我的车保期快到了，算算要多交不少钱。

　　消费者更多关心的是价格，而保险公司则对价格的比较非常忌讳，生怕消费者一味要求降价，而忽略“从车从人从地”的原则。人保一位负责人强调，第一张保单的保费虽然降了近30％，但关键还是要视不同的情况而定，尤其是出租车等营业性用车，赔付率相当高，因而保费相应提高。