本报讯(通讯员王忠发记者徐欣)去年我省打了一场规模最大,投资最多,涉及面最广的公路建设战役。到2002
年12月12日,全省交通建设固定资产投资首次突破100亿元大关,提前18天完成省政府下达的年度目标,这在我省交
通建设史上是前所未有的。省政府特地向省交通厅致信表示热烈祝贺,并通过省交通厅向全省交通战线全体干部职工表示亲切
的问候。2002年,全省交通基础设施建设可谓好戏连台。年初沿江大通道马芜高速公路、通往黄山旅游热点的合铜黄高速
公路庐江至铜陵段相继开工,接着广祠路、安庆大桥北岸接线、蚌宁 路明光至曹庄段、蚌宁路蚌埠至明光段、亳阜路又先后开
工;连霍公路安徽段、合安路、蚌埠朝阳路桥、界阜蚌二期工程也分别建成通车;在建的合徐北路、界阜蚌三期、芜宣路、马
芜路、庐铜路、徽杭路均呈大干快上态势。赛管理、赛质量、赛进度的竞赛热潮,在重点工程建设工地、在路网改造的施工现
场,甚至在乡村公路工地上一浪高过一浪地展开。省交通厅倡导的“铁腕抓工程质量”方针,也在工程建设的每道工序和环节
得到了贯彻落实。去年9月份,国家八部委对合安高速公路质量进行了全面检查,对其质量给予了高度评价。11月份,省交
通厅组织专家对界阜蚌一二期工程分别进行了竣工、交工验收,其评定结果均为优良。从省交通厅质监站对在建工程检测结果
来看,我省重点工程优良率达到100%,路网改造工程优良率达到70%。
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