给机票价格松绑已呼吁多年，记者日前从民航管理部门获悉，机票价格放开的第一步将从头等舱、商务舱开始，成熟之后再向经济舱推广，具体放开日期尚未确定。

　　这位民航管理部门的负责人告诉记者，因为飞机头等舱、商务舱座位数量不多，航空公司在硬件投入、服务水平上相差也比较大，对这两种舱位的机票价格实行“一刀切”，不利于航空公司提高服务水平。

　　据了解，目前民航管理部门规定，国内航线头等舱票价是经济舱全价票的1.5倍，公务舱是经济舱全价票的1.3倍，头等舱、公务舱票价均不能打折。

　　“为难”头等舱

　　眼下正值客运淡季，在一些旅游航线上经常可以看到头等舱一位旅客也没有的情景。不少旅客会问：“这样的航班为何要设头等舱呢？”记者昨天就此问题采访了空中客车飞机制造公司和国内一些知名航空公司。

　　头等舱非设不可吗？

　　据空中客车中国有限公司客户资源部的负责人介绍，飞机上的座位如何安排完全由航空公司自己决定。如果航空公司认为这架飞机主要是旅游包机，就很可能将整架飞机全部设成经济舱座位。如果航空公司认为他们的商务旅客多，头等舱、商务舱的数量相应就比较多。

　　该负责人还告诉记者，在国外，头等舱是航空公司的一个招牌，中国的航空公司设头等舱是和国际接轨的要求。而且，随着中国经济的发展，中国公务舱、头等舱的乘客正在上升，其巨大的市场前景正日益凸现。

　　头等舱座位数能不能改？

　　东航机务部的一位工作人员告诉记者，头等舱的座位数量和飞机机型有关。比如150多座的A320飞机设8个头等舱座位；而MD-11和A340-300型这种200多座、飞国际航线的大飞机，头等舱的座位就要增加到30多个。

　　上航商务部的负责人告诉记者，由于通常每架飞机每天要飞多条航线，有的航线商务旅客多，有的航线商务旅客很少，飞机上设头等舱可增加飞机的适应性。虽然同一条航线淡旺季头等舱客座率差别很大，但飞机头等舱座位的设置应该保持稳定，不宜频繁改变。

　　上了飞机还能升舱吗？

　　上航客运处的负责人告诉记者，升舱只有在乘客办理登机牌时头等舱、公务舱有空位的情况下才能办理。如果旅客已经登上了飞机，则不能办理升舱。在可以升舱的情况下，如果旅客买的是打折机票，必须先补足经济舱的全额票价，再补足头等舱与经济舱的差额才能升舱。

　　如果乘客是航空公司的金卡客户，在办值机时忘了办升舱，也可以上了飞机再办升舱。但航空公司的金卡客户数量一般很少，一年乘机费用要达到很大的金额才能拥有金卡。(曾曙华)