本报讯 台北消息：海峡两岸春节包机将于1月26日实现，为未来海峡两岸直航作出了突破。推动包机成事的国民党“立委”章孝严4日指出，包机直航成功让海峡两岸直航出现新的契机，下一步他将推动今年中秋节、明年春节，海峡两岸对飞的包机直航，而且航线只经港澳、琉球上空不落地，祖国大陆航点则希望增加广州一地。

　　中国民航总局3日首先批准台湾远东航空公司开办春节包机，该公司将于1月27日开出首班包机，其后再飞5班接送台商，票价约新台币1.6万元。但据业界方面预计，祖国大陆会陆续批准“华航”、长荣、“华信”、“复兴”、立荣等5家航空公司的包机申请。“华航”的首班机会于1月26日启航，将成为首个台湾航班降落上海浦东机场。

　　章孝严指出，这一次两岸协商包机直航，是由业者促成，没有官方介入谈判，可见直航谈判也可以有很大弹性。但章孝严强调，今年中秋节海峡两岸包机直航时，必定是对飞的状态，否则就不会再有包机直航了。

　　章孝严说，下一步除了推动中秋节、明年春节两岸对飞包机直航外，在航线上也希望有所更动，包括无须在港澳落地、只须经过港澳、琉球上空，且大陆航点增加广州一地。章孝严指出，经过港澳或琉球上空也须缴费，和海峡两岸直航仍旧有所区别。

　　据悉，目前已有2000名台商报名坐春节包机，1月10日截止。包机争取在港或澳只停留30分钟再起飞，从台北到上海大约4个多小时，较在香港或澳门转机，省1个多小时，但如果是直航，需时只1个多小时，这才是业者真正期待的。为未来市场做蚀本生意

　　春节包机，台湾6家航空公司申请开办，只是争着做赔本生意，目的是先抢立足点，放眼于未来的海峡两岸直航市场。

　　远东航空是第一家获批准开办春节祖国大陆包机的台湾航空公司，其不讳言做蚀本生意。远东航空表示，春节包机各家业者都是赔钱飞，因为依照规定，包机往上海，必须是空机；回程在港或澳停降时，不能载客，机上旅客也不能下机，航空公司只等于做单程生意。为了与现有经港、澳转机来往海峡两岸的定期航线竞争，包机机票也不能订得太高，现在所委托旅行社订出的价格，是每人台北上海来回机票约3800元人民币，和目前经港澳转机约1.6万新台币的机票价格差不多，业者想要赚钱根本不可能。

　　不过，航空公司还是要飞，除表面上是服务台商外，重点还是着眼未来直航后的发展，像远东航空的春节祖国大陆包机就是委托上海航空做地勤代理，也等于为未来直航后的合作热身。

　　据悉，随着海峡两岸经贸日益热络，每年往返海峡两岸人数估计至少有300万人次。台湾航空公司早就希望经由直航开拓祖国大陆市场，包括“华航”、长荣、“复兴”、远东都分别在祖国大陆成立办事处，并和大陆航空公司合作两岸经香港、澳门转机联营服务。