“神舟四号，是我国航天史上无人飞行的最后一次试验……”这样的开场白，出自神舟飞船的副总指挥、副总设计师们之口，无疑充满了承前启后的意味。在“神舟四号”返回舱成功落地后，记者与这个被外界看来颇为神秘的幕后群体，有了一次正面接触的机会。

　　“时间”是关键词，也是敏感词

　　作为直接主持、参与神舟飞船研发的上海航天人，年过半百的副总指挥、副总设计师施金苗，和年仅35岁的副总指挥秦文波，首先就面对了一个颇令他们为难的问题----“能载人的神舟五号什么时候诞生？”

　　神舟四号的发射成功，之所以广受关注，众所周知，是由于它肩负了“中国载人航天事业模拟考”的特殊意义。模拟考成功了，那么大家自然就摩拳擦掌地盼望着真正大考的来临。从神舟二号到神舟三号，经历了1年零2个月，从神舟三号到神舟四号，仅仅过了9个多月，人们有理由期盼神舟五号的诞生周期也会顺次递减。更何况有媒体称，具备了载人飞行能力的神舟四号，如果这次就搭载了宇航员，那么我们现在就可以举杯狂欢了。就差这么一步，这一步需要我们等待多久？

　　对此，两位副总指挥向大家坦言：“大家急我们可以理解。作为航天人，我们更急。十年来我们无时无刻不想把中国的宇航员送上天，因此我们才更要确保这一天带给全国人民的是欢庆的喜悦；才更需要一步一步总结成败、积累经验，将可能发生的任何一点差错归零。应该说，我们目前的研究是越做越成熟，越有把握，因而也就越要细致地进行评估。我们的研发确实是几个飞船并行开展的，目前的首要工作就是对神舟四号的各方面参数进行总结，吸取经验。至于神舟五号，我只能说目前处于宏观分析、交叉研究阶段，至于发射时间，不好说，还是含糊一点。”

　　揭开中国宇航员的神秘面纱

　　由于中国的载人航天工程共分为七大系统，上海主要负责的是其中的航天飞船系统，而大家普遍关心的“中国首批太空人”属于航天员系统，谈起这个，两位副总指挥反复声明并非自己的专业范围，只是聊聊自己听到的，看到的，知道的。有媒体问，“中国的首个太空人已经新鲜出炉，名叫陈龙，果真如此吗？这些人的挑选有什么要求？你们见过他们吗？什么样子？中国的宇航员会不会象电视里南极科考队员那样服用什么知名保健品？”

　　面对这一大堆问题，两位副总指挥倒是聊出了不少内幕消息：“据我们所知，目前训练中待选的航天员共有12名，还有2名教员，他们各个都经过了千挑万选，身高1米70左右，体重60公斤上下，英俊挺拔，身体素质好，技术水平高，政治素质过硬。不过，目前最终人选还没有定下来，也就不可能向外界公布，不管是拍武打片的成龙，还是你们说的那个陈龙啊，都只是外界的猜测吧。至于航天员的食物，我倒是见过，是由专门部门根据营养需要调配制成的，绝不会是市面上的什么保健品，其实都是粘乎乎的牙膏一样的东西，我看你们谁都不会喜欢吃的。我们还可以透露的是，神舟五号容纳指标最多为三人，至于最终上几人，到时才能知道。”

　　载人航天的明天会怎样

　　“我们不是要一时的英雄，我们要的是中国航天事业一步步稳健地、持续地发展。”谈到载人航天的明天，两位副总指挥感慨良多，“载人航天事业，是一个国家综合国力的体现，目前世界上也只有前苏联和美国能够完成，其在政治上，经济上，科技上的意义都是深远的。举个例子来说，有些地球上不能研制的药物、地球上冶炼纯度不高的物质，都可以在太空的环境中完成；今后还有大量的工作要拓展。载人航天不是我们的终极目标，中国的航天事业还要循序渐进，与时俱进地走下去。”

　　当被问及“神舟五号是否会进行商业上的开发？比如在船体上印上某大公司的品牌标志，甚至是太空旅游等业务。”两位副总指挥表示：“目前没有这样的计划，即便是前苏联和美国也不是在载人航天研发初期，就有这样类似打算的。”

　　幕后功臣究竟有什么奖励

　　原本以为问及这些神舟飞船的幕后功臣，在这次发射成功后得到多少奖金，是唐突和不礼貌的。不曾想面对这个问题，两位副总指挥回答得十分坦然。“一回家，家里人也问我们这个，我也想拿多点，但我敢保证数目肯定比大家所想的要低很多。具体数目，我们还是不说了。其实奖励，也就是精神鼓励为主。成功之时，我们拿到了由中央领导人亲笔签名的一个纪念封。说实在的，作为航天人，我们不少同志就希望有个能证明的荣誉证书，大家签个字，以后常拿出来看看，比什么都满足。我们中确实有不少人在成功那一刻流下了热泪。”

　　最后，两位幕后功臣表示，希望我们的媒体和大众，能在关注神舟飞船之余，对我们其他一些航天项目给予更多地支持。中国的航天事业刚刚开始腾飞。作者:朱琪