合肥公路今有万里长 “十五”将建成“一日交通圈” | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年01月10日15:33 合肥报业网-江准晨报 | ||
记者近日从有关部门获悉,“九五”期间,合肥先后完成了合淮路、合安路、合六路、合店路等国省道公路的改造,至去年底,全市公路里程达4993.7公里。规划“十五”期间,到2005年全市境内高等级公路里程将达1045.6公里,其中高速公路将达214公里,国省道公路369.3公里,重要县道462.3公里。进一步完善高速公路贯通工程,新建合(肥)阜(阳)、合(肥)六(安)、合(肥)黄(山)、合肥北环高速公路,与现有的合宁、合安、合徐、合芜等高速公路联网,将建成合肥与上海、南京、杭州、武汉等城市的“一日交通圈”。 在铁路建设上,专家们认为,今后铁路运输的优势主要在货运方面,要建设蓝烟复线和胶黄复线、胶东至胶州的新线与胶济双线立交疏解,进行合肥至济南高速铁路的可行性研究。结合宁西铁路建设,在店埠镇南建设铁路货运东站,强化店埠镇的交通优势,推进合肥市物流中心的建设。 此外,机场的选址是一个焦点问题,部分专家认为,骆岗机场与已建成的南京禄口国际机场空间距离在100公里左右。预计2010年骆岗机场旅客运量将达到500万-600万人次,随着与长江三角洲地区经济联系的增加和高速公路交通联系的加强,合肥重新建设高等级机场的意义不大,骆岗机场应明确定位为支线机场,以小机型、高密度的航班为主要发展方向。 宋功林
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