新快报讯(记者周琼时标方夷敏通讯员任宣)昨日上午，广东省十届人大一次会议举行广州专场新闻发布会，省委常 委、广州市委书记、市长林树森就私家车牌照、穗港合作、城市化进程及建设国际大都市等问题作了精彩阐述。

　　八年内摩托车报废完毕不会限制私家车牌发放

　　林树森首先谈到了私家车牌照问题。他说，近年来广州私家车越来越多，但政府不会通过限制车牌发放来搞城市建设 。事实上，为解决这个问题，广州在交通网络建设方面已经下了很多功夫，并且取得了很好的效果———在机动车年增60% 的情况下，广州的交通反而更顺畅了。

　　广州目前还在抓三项工作，以腾出道路空间，让更多的私家车上路。一是从今年开始实施摩托车报废措施，估计在未 来8年内，市内现有摩托车将基本报废完毕；二是继续加快对轨道交通网络及快速交通网络的建设，届时一些不再骑摩托车的 人可以坐地铁；三是将加快对新城区的建设，老城区以后不再搞房地产，以减少人口密度，届时交通状况会更好。

　　穗港竞争不是你死我活香港发展广州也要发展

　　会议进行没多久，一位香港记者就向林树森“发难”：“林市长，最近广东确定要将广州建成华南地区的金融中心， 有人认为这是在跟香港竞争，你怎么看？”

　　林树森反问道：“这是谁说的？”那位记者说：“有香港议员这样说———媒体也有报道。”

　　林树森当即答道：“粤港现在合作得非常好。香港现有人口700多万，广州连外来人口在内有1000多万，从1 998年双方建立联席制度以来就一直保持着紧密联系，无论在人流还是物流方面都是‘你中有我，我中有你’，不分彼此— ——你可以调查一下，世界上有哪些规模相仿的城市能像我们似的合作得这么好？我不知道为什么有些媒体还要炒作说我们在 你死我活地竞争？作为两个独立发展的城市，完全避免竞争当然也是不可能的，但就香港与广州的情况来看，这种竞争是相互 提高的竞争，而不是你死我活的竞争。”

　　在回答另一位香港记者关于广州建新机场是否要与香港竞争的问题时，林树森再次重申：“尽管香港和广州都希望能 合作得更好，但大家都是独立发展的城市，并且都是大城市。根据去年的统计，广州机场的吞吐量排在全球第25位，广州港 则是全球十大港口之一。从需求上来看，广州理所当然要建新机场和新港口。尽管香港的整体发展比广州要好，每年用的钱也 比广州多，但香港的个别人不应该认为，为了支持香港的发展，广州就不应该再建机场和港口。广州人一定不会认为周边的哪 座城市不要做这个不要做那个来让广州发展。”

　　随后，一位曾提出类似问题的香港记者告诉本报记者，近期在香港媒体上，有关广州建新机场、新港口以及金融中心 是否会对香港经济形成冲击的话题一直“高烧不退”。

　　从化增城迟早会变成区今年投7500万建中心镇

　　经济发达的广州也有自己的“三农问题”，广州如何解决农民的生活问题？作为欠发达地区的从化与增城，何时有望 变成广州的区？

　　对此，林树森表示，从化、增城成为广州的区是迟早的事。现在广州已在着手中心镇建设，今年预计投入7500万 元用于发展中心镇，每个镇平均投入1500万元，相信这些地区很快就可以发展起来。

　　要解决广州的“三农问题”，首先要解决农民投入的产出问题。下一步广州将有序地解决欠发达地区的道路设施问题 ，让农民生产的产品可以更方便地变成钱。在城市化的问题上，广州是非常乐观的。

　　图：林树森答记者问。新快报记者郭晴／摄

　　全力冲刺现代化大都市很快会上一批骨干项目

　　中共中央政治局委员、广东省委书记张德江本月4日考察广州时提出，广州要围绕全面建设小康社会，加快率先实现 社会主义现代化的目标，以提高城市综合竞争力为核心，全力推进工业化、信息化、国际化，精心打造经济中心、文化名城、 山水之都，进一步建成带动全省、辐射华南、影响东南亚的现代化大都市。林树森昨日就此表示，广州现在的目标和口号就是 建设现代化大都市，并且要坚定不移地走下去。广州在城市发展上已进入到一个新的时期，今后要把所有的城市都视为标兵， 把所有的城市都当作老师。

　　林树森说，尽管广州近几年来发展势头一直很好，在全省经济总量中所占比例也较理想，但要发展成为现代化大都市 ，首先还要找出自己的弱点。改革开放以来，广州虽被列为十大工业城市之一，但由于各种原因，实际上在这方面并没有获得 太多帮助。广州依然是一座消费型的城市，基础产业发展还比较落后。一座现代化大都市不能没有一些骨干大企业，为此广州 将很快会落实一批大项目，主要集中在汽车、船舶、石油化工等方面。现在广州已完全有能力承接那些技术密集型、投资密集 型的项目。