新华网北京1月17日电(记者韩洁)2002年中国造船总量达到446万吨，连续8年排名世界第三。记者17 日从中国船舶重工集团和中国船舶工业集团两大船舶集团公司了解到，2002年两大集团共完工各类船舶约260万吨，占 全国造船产量的60％左右，加上地方船舶公司的产量，全年造船总量仅次于日本和韩国，达到446万吨。

　　中国船舶重工集团总经理李长印说，随着国际船舶工业结构调整步伐的加快和国际造船中心的东移，中国船舶业在人 力资源成本、国内市场潜力、产业配套能力和投资软硬环境等方面的优势日益显现，中国已经成为最有条件大规模承接新一轮 国际间造船产业转移的发展中国家。有关统计数字显示，到2010年，国际船舶市场的年需求量将在4500万载重吨左右 ，高于上世纪90年代后半期的市场需求量。中国国内主要航运集团“十五”期间年均新船需求量超过200万载重吨，年需 求量增长率预计为8-10％，石油、天然气运量的增多使液货船需求增长强劲。

　　李长印说，广阔的市场需求为中国船舶业提供了有利的发展空间。到2020年，中船重工计划实现年造船量800 万吨，真正从整体实力上成为中国最强最大、国际一流的船舶集团。

　　据介绍，2001年以来，中船重工已经投入了150亿元发展船舶工业。发展了30万吨超大型油轮、可转载5668 个标准集装箱的“巨无霸”集装箱船以及1.23万吨重型滚装船等高科技和高附加值的新船型。目前，中国向发达国家和地 区出口船舶的比重达到60％以上，中国船舶出口到近80个国家和地区，包括希腊、挪威、美国、英国等世界航运大国和日 本、韩国、德国等主要造船大国，成为中国具有较强国际竞争力的机电产品出口支柱产业。(完)