好事多磨，“神舟”四号飞船的发射遇上了酒泉30多年来最寒冷的天气。

　　去年12月初，气象部门发布“暖冬”预报时，蒲世明和酒泉航天发射场的战友们“心里特别高兴”。12月下旬，“神舟”四号发射前的各项准备工作正在紧锣密鼓地进行，气温却急剧下降。12月底，发射场最低气温已经降到-28℃。

　　蒲世明是总装备部工程设计研究总院派驻酒泉卫星发射中心，为“神舟”飞船发射提供“保驾”服务的主要责任人。严寒促使蒲世明和他的同事们成为“保温专家”。乳白色的船箭组合体离开总装测试厂房到点火发射，还有一段不短的时间。如果任由寒气侵袭，整个组合体的温度将很快下降，直至低于各种设备正常运行的极限要求。

　　中国载人航天工程在启动时，已经提出设计要求：必须保证在-20℃条件下正常发射。为此，飞船发射前到达的最后一站———发射塔架上，安装有五组送热风系统，为逃逸塔、火箭级间段、一级火箭和助推器尾舱等对工作温度有严格要求的部位进行保温。

　　但当时发射场的气温已经超过极限条件，必须加强对特定部位的保温措施。用什么热源，采取怎样的保温方式，才能达到既定工作条件？临时成立的防寒应急保障小组提出了一个个方案，结果却总是不尽如人意。

　　最后，蒲世明受日常生活经验的启发，找到一个很简单的办法：用棉被把这些部位密封起来，内挂通电的100瓦大灯泡。这一措施的效果非常明显；密封范围每小时升温8℃，很快达到既定工作条件，从而保证了飞船如期发射。

　　船箭组合体可以通过密封进行保温，发射塔架本身却只能裸露于冰天雪地之中。塔架上安装的各种设施，如活动平台、电动摆杆，能否经得起严寒的考验？发射场上，人们拭目以待。

　　发射当天，以发射时刻为零点，还剩40分钟，活动平台缓缓打开，发射塔架开始舒展怀抱。现场观看的每一个人，为既定步骤的顺利完成而欣慰，却一点也不敢放松。“大家都很担心，飞船每推迟发射一秒钟，都会给国家带来巨大的损失。为了确保如期发射，指挥小组拟定了好几种应急方案。实在不行，到时就把它(活动平台等设备)拽开。”

　　还剩10分钟，蒲世明完成对发射塔架的最后检查，迅速撤离。还剩1分钟，最后一个摆杆离开船箭组合体，蒲世明和同事们提前发出胜利的欢呼。

　　严寒，使飞船发射面临严峻考验，却也彰显出发射场设计的“真功夫”。正是高标准严要求，使发射场系统安然面对恶劣的天气，赢得中国载人航天工程的又一个胜利。江福梅