本报讯 记者慕容报道 最近从无锡商业联合会获悉，去年全年实现汽车销售47.1亿元，成交各类汽车3.8万辆。其中私家车成为增长最快的一块。据车管所反馈的信息，几乎每天都有近百辆私家车上牌照。一年里增加了3万多辆汽车，使我们这个城市“架在车轮上”，发展更快。但同时，在如此迅猛的“汽车热”中，也存在不少值得消费者反省的误区。

　　如今的无锡人对家电、服装等消费已相当成熟、理性，但在汽车消费还是有点稚嫩。

近年来，汽车消费已成为市场的热点。“出有车”当然是件好事。但互相攀比、盲目消费是购车者最容易走入的误区。特别是在去年下半年，车市出现“井喷”，似乎什么样的车型、贵贱都好卖。一种新款上市，一哄而上，“一蓬风”，甚至要去现金订货；宣传哪个好，就买哪个；不顾市情、路况，盲目崇洋。一名宜兴建筑老板曾一口咬定，要为老婆买辆红色“法拉利”跑车开开。天晓得，那时速达到200公里的跑车能在拥挤的山区公路上开多远？

　　在许多购车者心中，汽车消费实际上是种炫耀。市民肖女士就是这样，看着周围的同事、朋友都开上了新车，她也忙着学车、买车，把股票抛掉，买了辆“宝来”，可每天只是从家里开到单位，车程仅2.4公里，其他时间基本闲置。一向自忖颇有商业头脑的肖女士表示，买车是她迄今为止最大的“投资失误”。炫耀性消费还表现在车型的一味追新、对配置的盲目追高、对色彩的过分挑剔等方面。

　　据了解，中国国产汽车生产能力要超过国民实际购买力的一倍。入世后洋车源源而进，车价年年在跌，消费者实际上正在与厂商展开一场心理战。消费者的盲目恰恰中了厂商们的计，让他们待价而沽，洋洋得意。同时，因城市建设赶不上车潮的迅猛，而带来的诸如交通堵塞、车位紧张、停车困难等矛盾将更加突出，甚至会产生“买车等于买了个麻烦”之感。