中新网1月22日电 “到2005年，上海市的交通将赶超德国柏林、日本东京的服务和管理水平。”

　　据解放日报报道，21日，上海市交通局的有关领导表示，为实现这一目标，今年要推进上海城市交通现代化和全面 构筑一体化城市交通体系的步伐，加快上海交通大发展。

　　公交：完成常规公交与专线公交的并轨，行驶于内环线以内7米以下的中巴车年内基本完成置换，退出中心城区；继 续加大使用高等级和清洁能源车辆的力度，今年将新增800辆高等级公交车，安装移动电视的公交车4000辆；配合西气 东输，使全市CNG公交车达到500辆。还将建成蕴川路换乘中心，上海港客运中心公交枢纽和卢浦大桥、东川路、长江西 路等一批枢纽站，新建300只实用美观的乘客候车亭，为市民出行提供方便。

　　出租：今年起将逐步改变目前以扬招为主的营运方式，实现以“电话调度和站点叫车为主，扬招为辅”的营运方式， 在上海市区新建营业站、候车站150个，从而在上海市形成以营业站为重点、候车站为基础、扬招点为补充的三级站点网络 ，为宾馆饭店、居住小区和外出旅游等不同对象提供即时叫车方便。围绕车辆的升级换代，还将加快现用出租车辆的更新。

　　地铁：轨道交通力争在2004年在全行业形成比较完整的轨道交通行业管理规范。今年轨道交通一号线北延伸段和 轨道交通五号线将相继投入运营；年内将加快现有线路自动售票系统的改造，重点做好“一票通”在轨道交通五号线莘闵线的 推广和运用，全力做好“两站一断面”，即始发站、换乘站和早晚高峰断面的现场管理，努力实现“三有序一准点”，即售票 有序、上下车有序、进出闸机有序和到车安全准点。

　　公路：长途客运将积极实施全市联网销售项目；重点整治客车违章载物现象，整顿客运场站秩序，展示上海公路客运 幅射周边省市的良好窗口形象。