本报讯 纪念“二七”大罢工80周年的日子里，郑州铁路分局开展了多种形式的纪念活动。分局党委赋予“二七”精神以丰富内涵，使之与新时期“火车头”精神紧密融合，全局8万多名干部职工精神振奋，争创新业绩。

　　1923年发生的震撼中外的“二七”京汉铁路工人大罢工，不仅在当时震慑了反动势力，激发了国民的爱祖国、争自由斗争热情，而且留给后人宝贵的精神财富。在当年拉响“二

七”大罢工第一声汽笛的地方——郑州机务段，郑铁分局早在1985年就在这里建起了高5.5米、宽6米的组雕；1997年，分局又在这里建成了一组纪念浮雕。浮雕和组雕交相辉映，时时鼓舞着每个职工。

　　在郑铁分局，每年新职工参加工作前，都要先进“二七”历史陈列室，看“二七”教育录像片，接受“二七”优良传统教育；新党员、新团员加入组织，必到组雕浮雕前宣誓。每年的2月7日，近千名干部职工参加的“二七”火炬接力长跑，迄今已坚持了近20年，成为雷打不动的“传统项目”。分局党委把继承“二七”革命传统与弘扬新时期“火车头”精神有机结合起来，教育干部职工争做有理想、有道德、有文化、有纪律的“三个代表”的忠实实践者。“二七”精神被一代又一代铁路工人发扬光大，全分局先后涌现出了一大批先进集体和先进人物典型。

　　“二七”精神新内涵，还包括大力推动铁路的深化改革和科技创新。郑铁分局实行“科技兴局”决策，不断加大科技创新和科技投入的力度，管内运输设备质量和科技含量不断提高。分局管内京广线、陇海线经历提速实验，创造了每小时160公里的“中国第一速”。分局投资设计生产了代表中国铁路最高科技水平的动力车组，在郑州至武昌间开行了“中原之星”城际列车。分局先后建成了“TMIS”、“HMIS”信息系统和办公自动化网络，全面提升了现代化管理水平。

　　在运输市场非常严峻的形势下，靠发扬“二七”光荣传统和新时期“火车头”精神，郑铁分局的运输生产指标连续5年保持强劲的增长势头，2002年更是实现了运输收入57.6亿元、旅客发送3056万人、货物发送8742万吨的历史最高水平。（本报记者 于亚男 本报通讯员 顿 杰 姬宏超）