本报讯 22日上午，锡澄运河江阴市区西门桥航段发生一起船舶相撞事故，一艘满载汽油的船舶船体轻微破裂，造成汽油泄漏。江阴地方海事等部门迅速反应，果断处置，避免了重大事故的发生。昨日，该船在专业人员检查后，已按海事部门的要求前往船厂修理。

　　22日上午9时许，高邮市“华通油6号”油轮满载400多吨90号汽油，从长江航道进闸行至锡澄运河江阴西门桥航段时，与出闸的一艘满载钢材的姜堰市“六航机818”船对驶相遇

。两船在交会时发生碰撞，“华通油6号”船头舱距水面30厘米处的船体焊缝破口约4厘米，汽油直接泄漏在船舶拥挤的航道中，河面上漂流一条20米宽、1公里长的油带，飘散着强烈的汽油味！

　　“油船危在旦夕！”当时，江阴船闸正放通闸，大量船舶进入锡澄运河，油船附近200米范围内有20余艘大小船只靠在一起。此时，泄漏河中的汽油，如遇明火，后果不堪设想！

　　正在航道值勤的黄田港海事南所巡逻艇人员发现险情后，立即向上报告。

　　江阴交通局、江阴地方海事处、江阴水警迅速赶到出事地点，紧急排险。他们在撞船水域内进行交通管制，控制、疏散船舶，指挥油船船员用肥皂临时堵漏。

　　急中生智！“工业修补剂”虽为修补钢材的临时用料，但对油船补漏是否有效，谁也吃不准。当有人提出用“工业修补剂”修补时，有关负责人果断拍板，立即派人购买“工业修补剂”以对破口进行修补，并随后将油船护航至一公里外的黄田港海事南所码头靠泊，进行安全防护。

　　当天上午11时，船体裂缝补好，未发现汽油泄漏，险情得到控制，在场众人不由得轻舒了一口气。

　　然而，带伤的油船已无法驶往目的地了，善后怎么处理？“将汽油过驳到另一艘船上”，“用泵将漏油头舱中的汽油打到后舱”，紧急时刻，闻讯赶来的无锡市地方海事局领导，与抢险人员对各种方案一一推敲。这两套方案均因危险极大，且为规章所禁止而放弃。“将油船拖往长山油库卸油”，又因当天长江风浪较大而被否定，最后决定“到周泾巷油库卸油”。

　　当天下午，“华通油6号”在海事艇的护送下，驶往周泾巷油库，沿途船只纷纷按要求停航避让。当晚7时许，该油船终于靠上了周泾巷油库码头。两小时后，400多吨90号汽油即被全部卸空。事故原因正在进一步调查中。(亚洲)