中新网1月25日电综合消息，1月26日，台湾“中华航空”将开出今年春节第一个台商包机返乡航班。这也是台湾飞机首次合法进入祖国大陆。而台湾航空业者表示，此次春节包机注定要“赔本”。但媒体亦指出，台湾此次执行包机业务的六家航空企业都喜做“蚀本生意”。

　　据北京青年报引述负责包机机票预订和销售的上海台湾同胞投资企业协会的消息，此

次春节8个包机航班共有1400个舱位，截止昨天(24日)下午，一共售出1160张机票，约占舱位总数的八成，与外界预期有一定差距。

　　在上海台湾同胞投资企业协会售票办公室，除了23日已经停止售票的“华航”公司外，长荣、复兴等五家航空公司都安排了工作人员值守。而按照计划，所有包机订票工作在1月16日就该截止，但目前各公司已经一再推迟截止日期。首飞的“华航”延长了一周订票时间，但近400个舱位最终也只售出250多张机票。

　　台湾“中华航空”公司驻北京办事处负责人表示，尽管包机最终成行，但是由于台湾方面坚持包机在赴祖国大陆接台商时必须空机前往，而且还要经停香港或澳门，这样一来，包机飞行成本与以前经停港澳但能双向载客相比不降反升，3800元的机票价格因此失去价格优势，本来应该赚钱的包机反而注定要“赔本”。

　　另外，包机日期不理想也是原因之一。一些已购票的台胞表示，他们选择的几乎都是29日、30日的航班，因为只有这两天才能结束工作回家过节。而这次包机返乡的班机中，只有长荣、立荣和华信三家航空公司占有这一时段，他们的机票几乎售完。与之相比，其它包机班机载客量明显不足。

　　此前台湾各航空公司在准备包机方案时，原本考虑使用的都是波音747-400、空客A340这样能乘坐300多人的大型飞机，但报道说，由于台湾方面对此次包机返乡实行种种限制，为减少亏损，除华航、长荣外，其它几家台湾航空公司选择的都是波音737甚至麦道90这样的中小型客机执行此次飞行任务。

　　但香港文汇报报道说，这次是台湾飞机第一次到祖国大陆，谁都不想缺席。而且，这次的作业模式将为以后的市场运作提供先例。现在缺席意味着以后市场上将没有存在的位置。因此，这次台湾六家航空业者打了报告参加春节包机行动，都是着眼在以后。

　　台湾“华航”的行销经理江峻华认为，沪台航线的市场非常大，台湾每家公司都能从中得益。虽然这次包机主要是服务台商，不以商业为考量。

　　报道亦说，包机还让其它地区的航空公司看到了效应。澳门航空、港龙航空等全部增添加班飞机，方便台商返家。票价比往年也有大幅下调，往返票价基本不超过4500港元，更有达到以前从未有过的3800港元。这大概是台协提议包机带来的一个“意外的惊喜”。

　　据悉，目前仅在“大上海”地区投资经商的台胞就有约40万人，每年春节返乡的台胞数量至少在30万人以上。目前从上海飞往香港和澳门的航班每天共24个班次，包括港龙、东方、上航、澳航四个航空公司，航班几乎都是满员。