中新网1月26日电 据新快报报道，昨日起，深圳市7个公路收费站停止收费，另外的最后5个收费站也将在近期内 撤消，到那时，凡进入深圳市、在非高速公路上行驶的车辆，只要不离开深圳市，将不用交一分钱路桥费。

　　出深圳车辆要收费

　　昨日上午11时，在“深圳市路隧改革暨撤并收费站启动仪式”上，中共广东省委常委、深圳市市长于幼军宣布：布 龙、丹平、同乐、光明、金龟、碧岭、鹤州等7个非经营性公路收费站正式停止收费，随后将撤消横岗、松岗两个经营性收费 站，并将最终撤消梧桐山、马田、水田等最后3个经营性收费站。

　　市内全部非高速公路收费站撤消后，将在与东莞、惠州两市交界处，新设立塘下涌、羌下、黎光、大水坑、沙田、六 联、牛湖、鹅公岭等8个收费站，对开出深圳的机动车辆收取公路通行费(进深圳不收费)。

　　损失由市区两级政府承担

　　撤并收费站完成后，深圳将在全省率先实现全市范围内非高速公路“无收费”的公路交通新模式。

　　据悉，深圳市政府还在全国首设“路隧项目偿还及发展专项资金”，为此，未来30年，深圳市每年将拿出11亿元 ，补偿有关投资者和经营者的损失，推动全市路隧项目投融资体制改革。

　　据了解，今后深圳市非高速公路建设将不再采用“贷款修路、收费还贷”的方式融资建设(高速公路建设则继续保持 原有的投融资体制)。

　　特区外土地将明显升值

　　业内人士认为，深圳市此举有利于改善粤港两地及深圳、东莞、惠州三市之间的交通状况，提高香港经深圳通往全省 地区的交通效率，对珠江三角洲大经济圈的形成有着不可估量的作用。

　　同时，还将大大减少相关企业的运营成本，优化全市的投资环境，降低市内各类车辆的使用道路费用，惠及广大市民 。

　　此外，也有利于特区内居民和产业向特区外转移，特区外土地价值将得到明显提升。