新华网北京1月27日电(记者李江泓姚润丰冯晓芳刘铮)春运开始以来，全国各地主要火车站、机场和长途汽车站 到处涌动着熙熙攘攘的人流。辛苦劳作一年的人们，纷纷踏上与亲人团圆的旅途。为了旅客们一路平安，早日回家，交通运输 部门的职工们牺牲了自己和家人团聚的机会，在春运一线默默地奉献。新华社记者近日来到春运一线，亲身体验他们的甘苦， 深深感到：多一分理解，便多一分支持；多一分关爱，便多一分温暖。

　　每年一次的“年检”

　　今年春运，全国将有18.19亿人次出行。如果以一个人平均换乘4次车计算，等于全国约有5亿人要出行。

　　对我国交通运输部门来说，如此多的人在一个较集中的时段出行，40天的春运是一场严峻的考验。交通运输部门一 年中工作的重头和第一战就是春运。交通部部长张春贤近日在雪后检查北京地区公路春运工作时比喻道：“春运是对运输部门 能力的‘年检’。”

　　由于受非常天气因素影响不大、安全正点和票价合适等原因，铁路在各种交通运输工具中深受旅客青睐。因而，铁路 年年成为春运的“焦点”。同样是那么多铁路线，同样是那么多列车，同样是那么多铁路员工，在春节前后短短的40天内， 铁路要运送超过平时近1倍的人！

　　交通运输部门的职工们，在这40天里，舍弃和家人团聚的机会，夜以继日，以超负荷的劳动，战斗在春运一线。记 者在北京西客站客运车间里，不时听到客运员们的鼻涕抽嗒声和咳嗽声。值班主任王起营沙哑着嗓子布置任务：“1月24日 ，我们经历了春运以来第一个高峰，人如潮涌、人满为患，我们全力以赴顺利度过这个高峰，希望大家一定要坚持。”

　　高强度的劳动

　　一位列车检票员，20分钟内就要查验500人手上的方寸车票；

　　一位机场安检员，每小时蹲下、再站起来，多达120多次；

　　一位长途汽车站检票员，1天要说1万多句话……

　　这些是记者在一线“体验”做检票员、安检员时粗略统计出的惊人数字，它们在某种程度上反映了一线员工劳动的强 度。

　　1月21日，记者在北京西站体验检票员工作。检票口的小门一开，人潮如脱闸的洪水呼啸而来，检票通道两边的扶 手，犹如窄窄的河道，人流只能一个个地通过，旅客把大编织袋、大包裹和大塑料桶扛在肩上、抱在怀里。有的旅客两手拖着 几件行李，把票叼在嘴里；有的旅客把票捏成了团；有的旅客从兜里翻着票。排在后面的旅客大声地叫着，催前面的人动作快 一点。

　　当第一位旅客把票递过来时，记者想着检票员传授的经验：看清车次和日期后就剪！但不一会儿，记者就感到手有点 儿发酸，检票的速度慢了下来。票不是没剪上，就是检票剪里卡了纸。

　　记者不停地检票，大沿帽里全是汗。亲历北京西站检票员的一天后，记者胳膊酸得抬不起来。

　　1月23日一大早，记者赶到了北京六里桥长途客运站。候车大厅里暖风扑面，但早已人满为患，大厅里悬挂着的八 个“中国结”和四个红灯笼，让所有旅客感受到了节日气息。等待返乡的人们此时个个归心似箭。一天干下来，记者检了1000 多张车票，说了2000多句话。

　　1月26日5时50分，首都国际机场国内出发大厅安检一科成员已排成三行，72人无一缺席。记者看到，旅客们 纷纷通过安检台，验证身份证、机票、登机牌和机场建设费，空手走过安全门。当安全门报警时，记者协助手检员用金属探测 器从头到脚检查旅客全身，这样一站一蹲，再站再蹲。前后检查一个人至少要蹲下2次。

　　春运期间，机场手检率是通过人数的80％左右，源源不断的人流让记者感觉没有一丝喘息的机会。记者算了算，平 均每小时蹲下站起来的次数达120余次。开机员张健告诉记者：“连续三年大年初一，我都在工作岗位上度过，到现在，我 已没有周末、节假日的概念，只知道我什么时候去上班。”

　　把微笑送给旅客

　　“在车站值班柜台做一个问询员，还难吗？不就是微笑服务吗？”在上岗体验前，记者心中这样想。一旦真的做起来 ，却又是那么难。

　　1月21日一大早，记者迎着晨曦，走进人流穿梭的北京西站，揣着车次表，体验总服务台问询员工作。西客站二楼 大厅右侧的总服务台，进站乘车的旅客上了滚梯一眼就能看到。总服务台的右上方挂着超大电子显示屏幕，不断滚动显示着各 车次检票的候车室。显示屏下，荧光灯牌清楚地指明各候车室的位置。南来北往，肩背手拉行李的旅客们手里攥着车票，找到 总服务台询问记者从哪里上车。记者按照手中的北京西站候车布局表，艰难地在几十趟列车中，尽量寻找满意的答复。询问候 车室的旅客一个接着一个，渐渐地，记者能很快回答他们的问题了。心中暗想：这不很简单吗？

　　谁知，半个小时后，记者就口干舌燥，心烦意乱了。放在台子上的水杯，一个多小时都没有空闲拿起来。转眼就到中 午12时，记者再回答旅客询问时，只能从嘴里蹦出几个简单的数字，外加伸出手指头表示。值班站长杨越说：“工作时间长 了，为了省点体力，只能采取这种方式。像售票员卖票时，往往只能说‘到哪，几次，几张，下一个’，旅客听了当然不自在 。”

　　记者一上午，大概回答了一千次旅客的询问。这一天，北京西站客流量近17万人次。回家后，记者嗓子哑得说不出 话，连饭都不想吃，一句话都不想说，就想睡觉。

　　用质朴和真诚无私奉献

　　无故挨骂的滋味不好受，但运输职工都必须过这一关。

　　1月24日，记者在北京六里桥长途客运站做检票员时，一对情侣走到了检票口，“您好！016号为您服务，请出 示您的车票。”

　　记者连着喊了几声，两人就是不搭茬，拎着包直管往前走。眼看就冲进了站台，记者只好拉住了男青年。他回头瞪了 一眼：“拉什么？我是送人的。”

　　“送站不能上车。”

　　他把包递给走在前面的女友，嘴里清晰地蹦出两个字：“德性！”

　　旁边的客运职工马上过来安慰记者：“这种事情常有，很多旅客态度不好，说什么难听的话都有，有时候真接受不了 ，只能忍着。我们在受到委屈时，只能把眼泪留给自己，把微笑送给旅客。”

　　1月26日上午，记者在首都国际机场做安检员时，一位中年妇女匆匆跑来，行李通过机器时，安检员付泽看到行李 内有塑料瓶和小刀，要求拿出东西再检一遍。

　　这位乘客烦躁起来，大声说：“飞机马上就起飞了，误了点谁负责？”付泽一边帮她开包一边解释，记者和机动人员 也赶过来帮忙拿行李，终于使她迅速通过了复检。安检员冯雪梅还替这位乘客办理了小刀代存手续，并微笑着嘱咐她在1个月 之内来取。

　　“你们怎么锻炼得脾气这么好？”面对记者的提问，这位29岁的班长笑着说，“干了6年了，不论接触到什么样的 旅客，在这个岗位上都只能以微笑服务。因为你选择了这个职业，也就选择了一个原则：任何时候都不能和旅客发生冲突。”

　　记者在六里桥长途客运站看到，5位检票员大都20来岁，春运高峰期间几乎每个人都患了感冒，每个人的兜里都揣 着药，每个人的手都长了冻疮。记者在六里桥客运站的一天中，他们始终没有一句豪言壮语，只有质朴和真诚。

　　为了广大旅客的团圆，全国交通运输系统600多万干部职工付出了辛勤的劳动，做出了无私的奉献。(完)