据新华社台北1月30日电记者卫铁民李海堂台湾有关部门首次允许大陆渔工上岸过年。
近400名大陆渔工近日分别住进基隆、苏澳、新竹、台中等4个安置中心，但仍有上千名大陆渔工因船主基于成本考量，或因附近没有安置中心而不得不在海上船屋度过春节。在南方澳渔港，180多名大陆渔工29日鱼贯上岸，但必须检查行李、登记后核发识别证才可进入
安置中心。对此，当地船屋业者联谊会会长胡世冠认为，海巡人员逐一检查渔工的行李非待客之道，在盛怒之下要求船员全部回船，气氛一度十分紧张。后经沟通，允许大陆渔工可以不带行李上岸，作业才得以继续进行。
对于能够上岸过年，来自福建平潭的念其瑞说，能上岸过节的确很愉快，因为海上船屋没有热水，没有卫浴设备，空间很小，有时浪大连睡觉都不安稳。
台湾渔船雇用大陆渔工始于上世纪80年代末，但台湾当局迟迟不承认其“合法性”，却又无力阻止这一民间行为，因此长期采取了睁一眼闭一眼的做法，不让大陆渔工上岸，也不允许住有大陆渔工的“海上旅馆”进入内港停泊，这使大陆渔工的生命安全毫无保障。即使在强台风的惊涛骇浪中勉强允许靠岸或上岸，也会派出大批警员看管，理由是生怕“妨害国家安全”或“潜逃”。
据悉，此次上岸过年的大陆渔工，预订过完年2月5日就会返回船上进行海上作业。在安置中心期间，外围还有海巡人员及台湾警员、安检人员进行所谓的“戒护”。台湾有关部门规定：大陆渔工住进后不得离开安置中心范围，每晚10时熄灯就寝，寝室内不得喧哗，除因公务外，晚上10时以后门禁管制，禁止会客。
不能上岸的大陆渔工表示，上岸过年只是短暂的，希望台湾方面尽快批准让大陆渔工可以随时上岸。
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据新华社台北1月30日电(记者李海堂卫铁民)台商春节包机30日完成了节前最后一个航班的飞行，由华信航空公司担纲的这班包机于30日下午从上海经香港返回台北。至此，台商春节包机的节前运输任务已经顺利完成，6家航空公司的8个航班共接回了近1300名台商及眷属回台过年。
台商春节包机于1月26日由台湾“中华航空公司”首航，这是半个多世纪以来台湾民航客机首次飞航祖国大陆。从26日开始至30日，台湾远东、华航、华信、立荣、长荣、复兴6家航空公司分别执行了台商春节包机运输任务，共8个班次，其中远东3个班次，其他均为一个班次。节后，将有8个班次送台商回上海。
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