受访者：中国航空科技集团中国空间技术研究院专家、中科院院士闵贵荣

　　采访者：本报记者范海涛

　　问：请问美国航天航空管理局是一个什么样的机构？

　　答：美国航天航空管理局是美国主管航天的政府机构，相当于中国的航天局。美国的航天航空管理局坐落在美国的佛罗里达州，所有的航天飞机都在那里发射，然后返回到那里。“哥伦比亚”号航天飞机正是在返回的路程中，在得克萨斯的上空解体的。

　　问：根据已知的证据显示，解体前，哥伦比亚号的左侧液压感应器失灵，并继之出现轮胎压力失常现象，导致航天飞机产生巨大热量。而且，发射前16天，哥伦比亚号的热阻片曾遭到固体火箭助推器飞落的一块绝缘片的撞击而受损。另外，美国专家分析，除了可能的硬件问题外，另一个可能的失事原因是航天飞机进入大气层的角度有偏差，请您对失事的原因做一个简单的分析？

　　答：热阻片位于航天飞机外表面前半部分，主要作用是飞机在飞行过程中隔绝热量。一般航天飞机有许多这样的热阻片，像瓦片一样覆盖在航天飞机上。航天飞机返回时会产生1000摄氏度的热量，主要依靠热阻片阻隔热量。

　　另外，航天飞机在返回地球时与大气层接触，大气层会使航天飞机产生升力体，航天飞机与大气层需要有一个正确的角度才能减少压力。当然，我相信“哥伦比亚”号失事的真正原因还需要找到飞机残骸具体分析后做出。

　　问：美国的“挑战者”号于1986年爆炸，17年后的今天，“哥伦比亚”号也失事了，这是否说明航天计划存在着巨大的风险？

　　答：航天载人飞行当然存在着风险，但是从目前来看，概率还不是很高。比如美国的5架航天飞机起落了100多次，有2次爆炸。这个概率对于航天载人飞行来说并不算高。但是一旦发生爆炸，所造成的经济损失都是难以弥补的，如“哥伦比亚”的造价就有12亿美元。两次航天飞机的失事都造成了生命的损失。

　　问：请问美国现在还有几架航天飞机？

　　答：“哥伦比亚”号建造于1979年，“挑战者”号建造于1982年，目前这2架航天飞机都失事了，目前，美国还有3架航天飞机，一架是1984年建造的“发现”号和1985年建造的“阿特兰蒂斯”号航天飞机还有“奋进”号。

　　问：航天飞机失事造成的直接损失是什么？

　　答：首先是经济上的损失，是航天飞机解体造成数亿美元的损失。另外，航天飞机的失事将直接导致国际空间站项目计划的放缓。国际空间站项目是16个国家计划联合在太空建造的400吨重，有足球场大小的太空实验站。参加国家涉及到美国、日本、俄罗斯等国家还有欧洲，中国目前还没有参与。目前，主要依靠美国的航天飞机和前苏联的“联盟”号飞船运送实验物资。国际空间站本来计划2002年建成，后推迟3年计划在2005年建成。现在航天飞机失事，国际空间站计划可能还会被推迟。

　　问：请问我国的返回型空间飞行器都有哪些，“哥伦比亚”号航天飞机的失事将对我国有哪些影响？

　　答：我国的返回型空间飞行器主要有回收型的卫星，神舟号飞船。目前，神舟四号飞船也已经成功返回。“哥伦比亚”航天飞机的失事可以说对我国的航天事业没有直接影响，因为航天飞机不是我国航天科技发展的趋势。这是因为航天飞机作为一种运输工具造价比原先设计的高很多，原来设计时，航天飞机每公斤运输造价应该是几百美元，但是实际中每公斤的造价达到了2万美元至3万美元，没有达到预期的效果。

　　采访者：本报记者赵新培

　　被访者：梁思礼中国航天技术集团公司科技委顾问，中国科学院院士，国际宇航科学院院士

　　问：哥伦比亚号是在着陆阶段发生爆炸的，按理说燃料基本上已经耗尽；又据说得州的居民在地面都听到了爆炸声，说明哥伦比亚号已经穿过了大气层因高温而燃烧的可能性又不大，那么您分析哥伦比亚号的爆炸有哪些可能呢？

　　答：航天飞机在两种状态下最容易发生问题，一个是升空，一个是返回。我个人估计，哥伦比亚号爆炸是因为其返回过程中温度过高。另外，也不排除零件老化的因素在内，哥伦比亚号是世界第一架航天飞机，已经有20年的历史，曾有报道说，航天飞机内的某些管道已有裂纹。航天飞机在返航过程温度防热问题，一直有待科学家研究。因为航天飞机在这个过程中与大气发生摩擦，温度达到了1000多度，在这种状态下，航天飞机的任何缺陷都会导致爆炸的危险。还有一种可能是，航天飞机在起飞时机身防热层受到了损伤，返回时再遇高温，导致空难。但我认为，哥伦比亚号爆炸事故原因不会很快得出的，因为一个大的航天故障需要科学家们找齐所有的残骸，经过几个月的分析，才能最后确定。

　　问：据说我国也正在研制反复使用的太空火箭，挑战者号和哥伦比亚号的失败会不会证明航天器反复使用不可靠？我国会不会放弃重复使用太空火箭的研制？

　　答：研制反复使用太空火箭正是世界航天界的奋斗目标，将来人们可以像乘飞机一样坐航天飞机周游太空。我国目前还没有研制出可反复使用的太空火箭，目前我国太空火箭是一次性的，就是从太空返回后不再使用。但哥伦比亚号爆炸事故给我们的研制工作提供了经验和教训，比如我们在发射反复使用的载人太空火箭之前要进行充分的技术、物质和精神准备，国外多次航天事故就是我们的一手参考资料。

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