新华网上海2月6日电(黄庭钧金嘉模)上海将投资500亿人民币，在几年内形成一个快速路300公里、主干路
525公里、次干路760公里、总长度约3600公里的中心城区道路路网体系，通过新建、拓宽、管理“三管齐下”，使
中心城区道路路网车道公里数增长71%，容量增加60%，全面缓解中心城区道路拥堵状况。
记者从上海市市政工程管理局获悉，今年上海市中心城区道路新建工程将以中环线为
重点，上半年汶水路高架、五角
场立交、北虹路地道将全面开工建设；下半年邯郸路地道、虹梅路地面道路等工程也将投入开工；明年整个工程将全线展开，
2005年中环线浦西段将率先完成，2007年完成浦东段并全线通车。届时，一条长70公里、设计时速80公里的中心
城区快速环道，将大幅度增加中心城区的道路容量，为缓解交通拥堵提供十分有力的保证。
此外，以“一桥三隧”越江工程为重点的一大批重点工程项目建设也已全面展开；其中卢浦大桥、外环隧道将在今年
上半年建成通车，大连路隧道也将于今年9月建成通车，从而使黄浦江越江通道从目前的26个车道增加到44个车道，扩容
达70%；复兴路隧道今年也将进入施工高潮，明年建成通车；今年还将开工建设翔殷路隧道；这些越江工程的建设，将从根
本上缓解越江交通拥堵状况。在新建一大批道路工程的同时，上海还将实施一大批道路拓宽改建工程。
上海还把加强对中心城区现有路网的有效管理，作为今年道路扩容排堵的重要工作，对交通敏感区域的掘路工程，必
须竣工一项才能开工一项，杜绝“一条路多处掘路”的现象。中心城区的主干道一天巡察一次，通行公交车辆的公交干道两天
巡察一次，其它道路三天巡察一次，发现问题立即整改；凡影响车辆通行的道路坑塘，24小时内全部修复。针对大桥、隧道
、高架内抛锚车辆对交通畅通影响极大的情况，将现有牵引车辆组成网络联动，使牵引车15分钟内到达现场。(完)
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