新华网上海2月7日电(黄庭钧顾庆生)上海卢浦大桥主桥最后一块桥面板7日成功吊装到位。至此，这座号称“世 界第一”的钢拱桥桥面结构全线贯通。

　　根据工程计划，卢浦大桥今年6月底全面竣工通车，主桥桥面结构贯通使整个工程进入倒计时建设阶段。据上海建工 集团基础公司造桥专家介绍，今天吊装的这块桥面板，是卢浦大桥主桥所有49块桥面板中的最后一块，也是全桥桥面吊装的 合龙段，紧邻浦西段主桥拱

梁结合部，长39.5米，宽27米，重约400吨，面积同3个标准篮球场相当。

　　据介绍，卢浦大桥主桥面贯通后，主桥工程后期建设的工程量仍非常大：首先要对15块江中跨桥面板的整体标高进 行调整，并安装4对水平索，同时完全拆除临时索塔及临时索，对整座大桥进行油漆涂装等等。此外，主桥两端的4座观光塔 楼的内外装饰装修和机电安装也将同期展开。届时，一架轻盈精致的“彩虹”将横跨浦江之上。

　　卢浦大桥全长3900米，主桥长750米，桥下净高46米，桥面为双向6车道。主桥的巨型钢拱长550米，是 目前世界上跨度最大的钢结构拱桥，也是黄浦江上海市区内第四座越江大桥。

　　2000年10月开工建设的卢浦大桥由上海市政设计院设计，江南造船(集团)公司承担大桥钢结构制造任务，上 海建工集团承担主桥拱的施工。据了解，卢浦大桥的总投钢量达到3.5万吨，相当于江南造船(集团)公司建造3艘7.4 万吨巴拿马型散货船的投钢量。(完)

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