前晚(2月9日)7时50分左右，暴风雪摧毁了京广铁路许昌段的高压接触网，受其影响京广铁路中断16个多小时，从北京西站发往广州的T15次列车被迫停在该路段，直到昨天(2月10日)中午12时28分该路段才恢复正常。广州火车站客运负责人称，除一列开往广州的客车晚点9小时外，广州站所受影响不大。

　　［大学生报料］列车被困许昌7小时

　　昨天中午12时左右，第一军医大学一位姓王的大学生致电本报称，他的同学小刘2月9日晚上10时20分左右乘火车返回广州，途中列车停在许昌附近长达7个多小时。

　　记者与小刘取得联系后，对方称昨天早晨5时左右，他乘坐的T15次列车到达郑州站后停了近两个小时，出站20公里左右，列车再次停下，一直到昨天中午12时都未能前进。

　　昨天中午12时10分左右，乘坐从广州发往西安方向的K82次列车的杨先生也打来电话说，列车行至京广线河南驻马店附近时也停了下来。杨先生告诉记者，他们已经在驻马店路段停了3个多小时，没有人通知旅客中途停车的原因。

　　［原因调查］风雪摧毁高压接触网

　　昨天下午2时左右，记者分别从郑州火车站客运室和郑州铁路局了解到，9日晚上7时50分，京广铁路郑州局管内的许昌—孟庙段遭遇罕见大风雪的袭击，铁路电力接触网多处断线、停电，致使部分列车运行受阻。

　　昨天下午，河南省许昌市气象台台长王东平接受记者采访时说，从2月9日至10日下午当地一直下大雪，并且伴有大风。2月9日晚上6时46分风力最大，受损路段附近风力高达8—9级。郑州铁路局人员称，2月9日晚上7时50分左右，这次多年不遇的狂风、暴雪天气使京广铁路许昌站至小商桥站区间的高压接触网甩坏，信号停电，致使24079次、K244次、T502次、T15次等列车停车，对京广铁路运输造成很大影响。

　　［紧急措施］列车被拖过无电区

　　据郑州铁路局党委宣传部介绍，事故发生后，郑州铁路局连夜抢修，并紧急派出4趟救援列车、2趟供电轨道车对受影响的列车和损坏的接触网进行事故救援。

　　但是，由于许昌路段事故区间风力大、气温降至零下15摄氏度，抢险工作遇到严重阻碍。郑州铁路局当即采取应急运输措施，即在许昌至临颖站区间用内燃机车牵引客车，通过无电区后再由电力机车牵引列车继续运行。

　　经过全力抢修，昨天中午12时28分，事故区间的牵引供电恢复正常，受阻超过16个小时的京广铁路终于全线通车。

　　［广州火车站］所受影响并不严重

　　昨天下午，记者赶到广州火车站和火车东站，了解京广铁路许昌段交通瘫痪事故给广州方面带来什么影响。

　　记者了解到，2月9日晚6时5分发往北京西的T98次和晚6时38分发往哈尔滨的T236次列车可能会受到较小影响。广州火车站客运车间黄主任告诉记者，开往广州的T15次受事故影响会晚点9个小时。

　　据黄主任介绍，京广线许昌段中断事故虽然对全线通车带来了麻烦，但不会给广州火车站发送旅客造成多大影响。

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