●新建两个站台三股道大型地下行包库
●2008年旅客发送能力增加近700万人
本报讯(记者涂露芳) 昨天，记者从北京铁路局了解到，面对北京铁路客流不断攀升所带来的巨大运输压力，铁路部门将在下月正式开始北京站扩能改造工程。按照规划，北京站
将新建两个站台、三条列车到发线，并在地下开掘一座15000平方米的大型行包库，该工程将使北京站2008年的年旅客发送能力比现在增加近700万人。
铁路局建设项目管理部门负责人介绍说，北京站扩能改造主要出于三个方面的考虑：一是由于北京经济发展迅猛，北京站现有运力已明显不足，处于超负荷运转状态，每逢春运和黄金周都不得不采取临时性、非常性措施；二是北京站在设计上是尽头式车站，列车到站后回库靠机车往回顶，占用了车站本已十分紧张的咽喉通过能力；三是出于北京铁路客运站的整体规划需要，为完善北京铁路枢纽网络做技术储备。
北京站现有6个站台、13股道，年旅客发送能力约2000万人。计划新建的7号、8号站台和三股列车到发线位于现在北京站南侧，紧靠明城墙遗址，大型地下行包库就位于7号、8号站台下面。另外，车站还将新建综合生产用房14500平方米及相应配套设施及1条机车等待线。改造工程将使北京站近期(2008年)年旅客发送能力增加到2688万人，行包发送能力2151万件；远期年旅客发送能力(2013年)增加到3322万人，行包发送量达2492万件。
北京站扩能改造已于去年12月经国家计委批复立项，工程施工本月20日正式开标，预计3月份即可动工。工程计划工期1年，先开挖地下行包库再建新站台和到发线，工期十分紧张。另外，由于在北京站6号站台与明城墙遗址边界线之间的狭长地带施工，必须保证既不破坏明城墙遗址公园的风貌，又不对北京站运营形成太大影响，施工难度也极大。
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