本报杭州2月11日讯 （记者 王瀛波 张帆）到2020年，我国将拥有7万公里以上高速公路，高速公路将把目前人口在20万以上的城市全部贯通，基本形成国家高速公路网和比较完善的全国快速客货运运输网络；沿海港口总吞吐能力和集装箱码头吞吐能力将分别达到44亿吨和1.7亿标准箱，运力规模位居世界前列，基本适应国民经济和社会发展需要，为全面建设小康社会、适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件。这是今天在杭召开的全国交通厅局长会议提出的交通跨越式发展新目标的内容之一。
交通部部长张春贤，省委副书记、省长吕祖善以及有关方面领导洪善祥、胡希捷、翁孟勇、金道铭、巴音朝鲁等参加会议。
张春贤在会上指出，交通工作必须紧紧抓住本世纪头20年这个重要战略机遇期，坚持加快发展不动摇，处理好速度、质量、结构、效益和可持续发展之间的关系，实现我国交通事业的质量型、功能型和可持续的跨越式发展，不断提高公路水路运输的总体供给能力和服务水平，为全面建设小康社会服务。他说，今后交通工作要集中力量抓好两个重点。一是加快高速公路、港口专业化码头、内河水运主通道建设，促进国民经济持续快速健康发展；二是加快县乡公路、农村公路和西部地区交通基础设施建设，修好农村路，服务城镇化，使农民兄弟走上柏油路和水泥路，改善农村生产、生活条件，促进区域经济协调发展，推进农村小康建设。
吕祖善代表省委、省政府欢迎来自全国各地的与会人员。他说，近年来，按照省委、省政府“建设大交通、促进大发展”战略决策和“适度超前，优先发展”的交通工作总要求，我省的交通建设突飞猛进。1998年至2002年交通累计投资803亿元，到2002年底全省公路总里程达4.5万公里，其中高速公路1307公里，顺利实现了省会杭州至各地级市的“四小时公路交通圈”。他强调，今后5年，我省将进一步优化发展环境，实施以交通等基础设施建设为重点的“五大百亿工程”。交通建设将着力提升交通基础设施的网络化水平，完善省内和省际的骨干交通网络。浙江要抓住“长三角”经济一体化的发展机遇，在快速交通网络上与上海、江苏对接，实现“长三角”交通一体化；同时加强乡村公路建设，为浙江全面建设小康社会，提前基本实现现代化提供支撑。
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