墙内开花内外香。用这句话形容川大智胜软件股份有限公司较为贴切。
2000年10月，背靠高校的川大智胜正式成立，注册资金2200万元，以空中交通和地面交通管理系统软件为主要产品。短短两年时间，川大智胜完成了院校课题组———研究所———校办企业———股份公司的“三级跳”。2002年底，公司的总资产已达到5400多万元，实现主营业务利润1400万元，与成立之初的经济指标相比翻了一番多。
“三级跳”的过程中，技术创新为川大智胜提供了强有力的支撑。公司执行董事杨家源说，作为一家背靠高校的企业，不能靠短期行为谋发展，重要的是通过技术创新为国家解决发展中急需解决的一些技术难题，这是川大智胜的立身之本。近年来，川大智胜由浅入深，新成果不断：“DRS航管雷达模拟机”获得国家重点新产品称号；“MRS空中交通管制自动化系统”，从1993版到1998版，再到2000版，不断的技术创新使这套系统日趋完善，目前已用于中国民航系统7个机场；“ZT2000车牌自动识别系统”，通过公安部组织的技术鉴定，已在北京、深圳等30余个国内城市成功应用……最近，川大智胜又与四川九洲集团联合投标了一个近2亿元的重大项目，并以92分的高分一举中的。
知识与市场的有效结合拓宽了川大智胜的发展空间。通过技术创新，公司形成了以空中交通管制自动化系统等为主的五大领域产品，开发成果多为替代进口产品，其核心技术全部拥有自主知识产权，关键技术上都有重要创新，获得了市场的充分认同。
探讨智胜的技术创新体系，同样具有重要的现实意义。杨家源教授介绍，成立之初，智胜就成功地明晰了股权结构，作为关键一环，川大校方占据了20％的公司股份，公司干什么、怎么干由董事会说了算。同时，智胜对传统的高校科技成果转化机制进行改革，缩短技术转让环节，实现风险共担，利益共享。
本报记者
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