当折扣不再是推动市场的惟一手段时，民航应该拥有许多更成熟的策略，改变人们的乘机理念。国际航油市场突变不 应成为机票上涨的惟一理由。

　　据资料显示，机票价格约占我国人均年收入的10％至15％，而美国的一张机票平均价占其居民年收入的0.5％ ，相对我国普通居民来说，机票仍属于奢侈品。

　　抵御航油上涨所带来的运营成本上涨，国外航空公司的做法很值得借鉴：汉莎航空公司有自己专门的油料部门，这个 部门不只是要保证提供公司飞机用油，而且要定期为公司储备相当数量的油料。油料部门要非常了解世界油价的变化和走势， 并且是在全世界范围内采购，在油价较低的时候做充分的储备，所以公司不会因为油价波动受到影响。

　　除了通过控制内部成本，还通过与星空联盟伙伴的合作降低公司成本，例如联盟伙伴统一采购，统一在其他国家租用 机场等等。未雨绸缪学汉莎，国际著名航空公司汉莎的经验应该能对国内航空公司有所启示。

　　刘葳漪

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