长城由制造商向服务商转型

　　●中国的润滑油市场正在发生巨大变化

　　●私家车的快速增长造就越来越多的零散用户

　　记者：在公司2003年度营销大会上，您提出了“长城要由制造商向制造服务商转型”。长城去年的业绩不错，为 什么此时提出转型？

　　宋云昌：2002年汽车市场火了一整年，我们长城润滑油作为相关产业也跟着火了一把，去年年产近30万吨，在 全国320万吨的总需求中已占到近10％的份额，是名副其实的润滑油第一品牌。但是我们也注意到，中国的润滑油市场正 在发生巨大的变化，过去是公家、单位用油占主力，但私家车的快速增长使越来越多的私家车主成为润滑油的用户。过去我们 只关注生产，销售基本靠批发，现在要面对大量的零散客户，再不重视服务就可能会丢失市场。

　　记者：私家车主的消费方式与公家或单位的消费方式有什么不同？

　　宋云昌：根据我们的研究，汽车发展到私家车时代，大部分车主不会自己换机油，而是到维修店去换。在欧美发达国 家，只有10％的人自己换机油。我们把这种消费方式称作“托付型”。这时候只有产品的质量真正过硬，品牌真正叫得响， 服务真正到位，消费者才能放心让师傅去做。

　　与国际品牌仍有一定差距

　　●润滑油市场有一种“崇洋情结”

　　●两三年内争当国内高档润滑油市场第一品牌

　　记者：长城和壳牌、美孚这样的国际品牌相比，差距有多大？

　　宋云昌：壳牌、美孚、埃索这些品牌依靠他们国际大公司的品牌形象在消费者心中树立了一定的信誉，长城与他们相 比还有一定的差距。加上汽车本身就是从国外进来的，现在国产车大多是用国外品牌，所以在润滑油市场就有一种“崇洋情结 ”。我们准备通过依托中国石化这个国际化大公司的背景来提升长城品牌的知名度。而且单从质量上讲，长城润滑油与国外同 类产品的差距已非常小，所以我们完全有信心用两三年时间来争当国内高档润滑油市场的第一品牌。

　　记者：长城今年的目标是什么？

　　宋云昌：2003年将是中国润滑油市场重新“洗牌”的关键一年，长城公司准备出好“三张牌”，一是要积极拓展 高端产品市场，公司将重点推出专为私家车主打造的金吉星系列和供商用车使用的威龙系列高档润滑油；二是要继续进行北京 市海淀区、武汉、燕山三大生产基地的建设；三是要采取“点对点”服务营销新模式，加快高端市场的扩张步伐。晨报记者杨 钧

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