记者在近日的采访中发现，国际航油价格上涨，对国际航线没有带来影响。记者昨天电话询问了几家境外航空公司驻 京售票处，回答皆是没有接到相关上浮票价的通知，票价未做任何调整。

　　记者发现，飞机票价出现这样“内外有别”的情况已不是头一次了。从去年10月以来的短短时间内，国内航线已经 涨价两次，而国际航线一直未做任何调整。

　　首先一个不能排除的原因是，国际航线的价格变动要经国际航协批准，燃油价格对其不会有立竿见影的影响。此外， 业内人士普遍认为，中国航油的独家垄断经营是国内航线票价居高不下的主因。中国民航的航油是由中国航空油料总公司独家 垄断经营的，油料价格比日本高60％，比新加坡高2.5倍。对国内航空公司而言，原油成本是调整票价不可忽视的因素。

　　另据记者了解，国外许多航空公司通过在金融市场上进行对冲交易，即以事先确定的价格锁定燃料支出，或者购买在 油价上升的时候价值随之上涨的证券，从某种程度上保护了自身利益。而国内公司把油价上涨的负面影响直接转嫁到消费者身 上，未免得不偿失。机票涨价以后，对公费出差的乘客可能不会有太大影响，但会使自费外出的乘客在交通工具的选择上多权 衡比较一番。晨报记者刘葳漪

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